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10. 해상보험용어
11. 해상보험의 정의와 준거법
12. 해상보험의 종류
13. 고지의무 (Duty of Disclosure)
14. Incoterms
15. 물적 손해의 종류
16. 구약관 ICC(Institute Cargo Clause) 1963
17. 신약관 ICC 1982→2009
18. 위험부담의 원칙
19. 보험증권 분석
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물류정책 추진 현황
1. 동북아 물류 허브 구현을 적극 추진
2. 물류산업의 경쟁력 강화를 위한 토대 마련
3. 화물운송시장의 안정화 대책 추진
4. 경부·호남 고속철도 건설 및 대륙철도 연계 추진
5. 적극적 항공자유화와 공항 물류단지 내
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항공기 도착 및 하기의 순서로 이루어진다.
VII. 항공화물 수송
(1) 항공화물 수송의 구성요소
1. 항공기
항공화물의 대부분은 여객기에 의해 수송되고 있다. 또한 현재 사용 중인 화물기는 대부분이 여객용 항공기를 개조한 것이며, 화물전용기
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항공운송의 주요한 이점은 무엇인가? 이러한 이점들이 항공 교통수단을 사용하는 회사들에게 어떤 효과를 끼쳤는가? 이러한 이점들이 화물과 손님들이 항공운송과 다른 종류의 운송 중에 고를 때 어떤 관계가 있는지 설명하시오
3. 어떻
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화물에 특화된 것이다. 결정된 시간 내의 배송을 보증하기 위하여 대규모의 네트워크로 된 운반구나 항공기가 이용되고 있다.
그것들은 서류나 아주 가벼운 품목에 특화된 쿠리어 서비스(courier service)와 연결되어 신속하게 개인에게 배송되는
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물류의 개념과 기능에 대하여 설명하라.
6. 물류 관리의 역할을 개별 기업의 관점과 국민경제적 관점으로 구분하여 설명하라.
7. 재고란 무엇이며, 재고관리는 왜 필요한가?
8. 과잉 재고를 보유하면 기업은 어떤 점에서 불리한가?
9.
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분담 조정 정책이 필요하다. 즉, 부산항은 동북아 환적 및 물류거점항, 광양항은 산업단지 및 광양제철 지원을 위한 산업항, 울산항은 석유화학 중심항, 인천평택항은 수도권의 수출입화물 지원항으로 기능을 분담하고 연계 강화를 통한 전체
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물류합리화의 중요한 영역
② 하역의 종류
- 개별하역 : 개별상자 또는 낱개로 취급하는 하역
- 유닛로드(unit load) 하역: 화물을 일정하게 팰릿, 컨테니어 등으로 단위화시켜 취급하는 하역
- 비포장화물 하역 : 곡물, 야채, 분말합성수지 등 분
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물류합리화의 중요한 영역
② 하역의 종류
- 개별하역 : 개별상자 또는 낱개로 취급하는 하역
- 유닛로드(unit load) 하역: 화물을 일정하게 팰릿, 컨테니어 등으로 단위화시켜 취급하는 하역
- 비포장화물 하역 : 곡물, 야채, 분말합성수지 등 분
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물류 네트워크를 형성해 현대택배가 세계 글로벌 기업으로 도약하는데 최선을 다할 것”이라며 포부를 밝혔다.
현대아륜은 현재 상해 총공사와 난징 및 항주에 2개 분공사를 운영하고 있으며, 금년 말까지 추가로 천진, 청도, 심천에 분공사
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