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운송에 이용되고 있다.
108. 다음 중 항공화물운송의 장점이라고 볼 수 없는 것을 고르시오.
① 물품의 파손율이 적으며 포장이 간단하고 포장비용이 적게 든다.
② 상품의 중단거리운송에 적합하고 복합운송의 주축을 이룬다.
③ 운송보험료
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물품을 인도해 주어야 한다. 그러나 국제물품매매계약서에 특정의 인도장소가 지정되어 있지 않은 경우에는 매수인에게 송부해 주어야 할 물품을 첫 번째 운송인에게 인도해 줌으로써 매도인의 인도의무가 완료되는 것으로 간주한다.
여기
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국제복합운송에서 담당하는 기능과 역할의 증대로 인하여 과거의 전통적인 대리인으로서의 운송주선인의 역할보다는 국제복합운송체제하에서 복합운송인으로서의 역할을 동시에 수행하고 있는 것이 사실이다.
현재의 복합운송주선인은
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Sea & Air 복합운송이란?
국제 운송에 있어서 해상운송의 저렴성 (economy of sea fright)과
항공 운송의 신속성 (speed of air cargo)을 결합시켜 수송 비용을 절감하고 수송 기간을 단축시키려는 국제 화물 운송 방식 1. Sea & Air 복합운송
2. 인천항
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인천항을 통한
Sea& Air
복합운송 전략
인천항의 해공복합운송 전략
1. Sea & Air 복합운송
1. Sea & Air 복합운송
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Sea & Air 복합운송이란?
국제 운송에 있어서 해상운송의 저렴성 (e
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트럭운송, 국제복합운송, 트랙터 임대 및 리스업
해운업(정기선, 유조선, 벌크선), 내륙운송업, 포워더, 석유 및 가스 탐사, 조선업, 도소매업, 정보화기술
해운업(정기선), 항만운영, 항공운송
활동본부
일본
미국
덴마크
호주
2. 국제물류 서비
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복합운송주선업 이용의 장점
(1) 화주 측면
1) 수출업자 : 복잡한 국제화물유통 관련 업무를 운송주선인이 대신함으로써 비
용, 시간, 인력 절감 효과가 있다.
① LCL화물의 약점인 선박회사의 선적거절과 혼재에 대한 남점이 운송주선인을 이
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국제운송주선업자협회(國際運送周旋業者協會 = 국제복합 운송업협회 연맹)
Foul B/L (사고부 선하증권, 事故船荷證券) = Dirty B/L
*******[G]*********
*******[H]*********
G, H 는 해당 용어 없음
*******[I]*********
ICD (Inland Container Depot) 내륙 컨
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국제화물운송이 상당히 지장을 받음. 러시아가 제공하는 장비만 이용해야 하는 외국의 복합운송업체는 이 월동준비 기간에 차량과 컨테이너박스를 수배하기가 어려움.
(7) 서비스 신속성과 안정성 제고 : 중국, 러시아 모두 컨테이너 추적 시
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국제철도망과의 연결
철도를 이용한 복합운송 관점에서의 연계방안으로는 서해안과 중국의 연운항간에 열차페리를 운영하여 TCR과 연계시키는 방안을 고려할 수 있을 것이다. 현재 핀란드와 독일간, 덴마크와 독일간, 덴마크와 스웨덴간에
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