|
국제화 전략 : 한중일 3국과의 위상정립을 중심으로, 충북개발연구원
- 이영혁(2007), 한·중·일의 역내 항공화물운송 자유화정책과 협력증진방안, 한국항공우주법학회
- 재정경제부 국제금융국(2002), 한중일 국제금융국장회의 개최, 한국개발
|
|
|
항공 그룹인
에어프랑스-KLM의 두 자회사 중 하나로 직원수만 11만명 보유항공기 600대 이상, 300개의 육박하는 도시를 취항하고 있고, 매일 1,700대 이상을 운항 1년 탑승객은 4240만 명 이상이라고 한다.
국제선 승객운송 순위, 국제 항공화물
|
|
|
항공산업 육성·발전방향, 세종대학교 항공산업연구소, 2002
이종호, 군사혁신의 전략적 성공요인으로 본 국방개혁의 방향, 충남대학교, 2011
여인웅, 주한미군 정책변화와 한국의 자주국방 전략, 성균관대학교, 2005
최종철 외 9명, 안보정세전
|
|
|
2. 독일의 노동허가제
3. 일본의 연수제도 및 기능실습제도
1) 외국인 노동자의 정책과정
2) 기능실습제도
Ⅳ. 외국인 노동자의 법적 지위 고찰
1. 외국인노동자의 국제법상 지위
2. 외국인노동자의 국내법상 지위
Ⅴ. 맺으며
|
|
|
항공사 성공요인에 대한 실증연구
‘동북아 제2허브공항 건설 국제세미나’에서 국내ㆍ외 전문가들은 동남권 신공항이 향후 고성장이 예상되는 저비용항공사(LCC) 기반의 동북아 제2 허브공항이 되기 위해서는 24시간 운영체제를 갖추고 주변
|
|
|
회원
최근 국내의 3대 서비스품질 평가기관 모두에서
2011년도 고객만족도 1위에 올라 이 같은 노력을 인정받았다
01기업선택이유&기업소개
02 사회적책임의 동기
03 사회적 현황(국제&국내)
04 사회적책임의 장단점
05 결론
|
|
|
항공을 이용하는 고객에게도 자부심을 심어주고 있다.
앞으로도 대한항공이 국익에 도움이 되고 고객과 함께하는 경영정책으로 무한한 고객감동을 실천하리라 믿고 국적기로서 대한항공 승무원과 함께 민간외교에 최선을 다할 것으로 믿는
|
|
|
국제적이정책 선택을 좁게 만드는 것 같다. 그러므로 앞으로 오늘날과 같은 이런 일이 없도록 남북간 군사적 긴장을 완화하는 것이 최고의 길인 것 같다. ◉미국의 전투병 파병 요청이 있기 전까지의 상황과 미국이 전쟁을 일으킨 실질
|
|
|
민간운영 소규모 항공사를 인수합병하고 규모면이나 서비스품질의 측면에서 상위권에 랭크되는 아이러니한 현상도 관측이 되었다.
항공사간에 끊임없이 인수합병이 실시되고 회사규모가 급격히 증가하고 기존 경쟁사가 시장에서의 잠식이
|
|
|
국제 항공 업계에서의 위상과 경쟁력을 바탕으로 선진 항공사들과의 제휴에서 주도적 역할을 담당하여 더욱 가속화하면서 치열한 경쟁 속에서 생존을 위한 경영전략 마련에 부심하고, 국가 경쟁력을 키우기 위해 정부와 민간 기업이 힘을 합
|
|
메뉴펼치기
