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기업의 회생전략 , LG경제연구원 (2010)
IGM Business Review:도요타의 실패에서 배운다. IGM 세계경영연구원 (2010)
권성욱 외2, “최근 도요타 위기의 특징과 전망” 한국자동차산업 연구소(2010)
권성욱 외2, “도요타 리콜사태 년의 교훈”, 한국자동
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기업은 기술혁신 및 지식정보화의 첨병
Ⅳ. 중소기업의 범위
Ⅴ. 중소기업의 가능성
Ⅵ. 중소기업의 중국진출
Ⅶ. 중소기업의 화학물질배출량 조사제도
1. 제지 산업
2. 경금속 산업
3. 금속 열처리 산업
4. 자동차 정비 산업
5. 고온
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국제화
2. 정보화
3. 지방화
4. 경제의 성숙화
Ⅲ. 세정(세금 행정)과 조세정책
1. 조세감면
2. 토지세제
Ⅳ. 세정(세금 행정)과 벤처기업
1. 배경
1) 우리 경제는 산업전반에 걸쳐 고비용 저효율의 산업구조로 인한 국가경쟁력의 약화로
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정보통신산업정책
Ⅷ. 서비스산업정책
1. 서비스산업의 혁신과 성장원동력
1) 서비스산업의 혁신요소
2) R&D와 네트워킹
2. 서비스산업의 비기술적 혁신
1) 제조업의 서비스산업화(Servicisation)
2) 제조물의 서비스 \"encapsulation\"
3. 혁신과
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국제화 홍유수 대외경제정책연구원 1994 Ⅰ. 서론
1. 기업 인수합병(M&A)의 정의와 방법
Ⅱ. 성공사례
1. 체이스 맨해튼- 케미컬 은행의 합병
2. 한국통신(KTF)과 한솔엠닷컴(KTM)의 합병
3. 르노자동차와 삼성자동차의 합병
Ⅲ. 실패사
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자동차용 강판 제휴 확산과 시사점," 2001.2.17.
"Arcelor 출범과 향후 전략 방향," 2002.3.19.
"철강업계의 통합화 촉진 가능성 및 시사점," 2002.6.18. 1. 서 론
2. 철강산업의 글로벌화 요인과 기업 세계화 과정
2-1. 글로벌화 요인
(1) 시장 요인
(2
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국제화산업 및 범세계적산업(Global Industry)
Ⅳ. 다이아몬드 모델 세부내용
1. 요소조건 (factor conditions)
2.수요 조건 (demand conditions)
3. 기업전략, 구조 및 경쟁관계 (firm strategy, structure and rivalry)
4. 관련 및 지원 산업 (related and supporting ind
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자동차 부품 산업 동향
1. 산업 현황
2. 품목별 현황
3. 자동차 부품 산업 발전 단계
4. 자동차 부품 기업 현황
5. 문제점
Ⅱ. 수출입 동향
1. 개 황
2. 품목별 수입 시장 현황
3. 한국의 對중 수출 동향
Ⅲ. 유통 구조
Ⅳ. WTO 가입 영향 및 향후
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자동차의 교육훈련제도
1. 작업훈련계획표에 의한 OJT 실시
2. 승진과 연계된 체계적인 Off-JT 실시
Ⅷ. 도요다의 CALS 시스템
1. 차량생산정보 관리시스템
2. CALS 구현을 위한 Network 시스템
3. TNS의 개요
1) 본사간 network
2) 거점간 Network (TNS-Ext
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기업에 대한 신용도 및 금융상의 유인책이 제공되어야 하고,D정부 보유 사회공헌 프로그램에 대한 정보제공 등이 지원되어야 한다.
우리 사회가 기업의 사회공헌활동을 긍정적으로 보지 않는 딜레마를 벗어나 바람직한 사회공헌활동을 전개
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