|
탑승권 사전발급 서비스, 국제선 항공권 인터넷구매 서비스, 국내선 전화 발권 서비스, 항공권 타 지역 송부 서비스, ETAS (호주 사전전자비자 발급)이 있다.
(5) 기타 서비스
서울과 부산에서 운행하고 있는 KAL 리무진 서비스는 공항이나 경유
|
|
|
국제적으로 이름이 널리 알려진 테러 조직이 많다. 각국의 대표적인 테러 조직을 보면 다음과 같다. 프랑스의 악시옹 디렉트 그룹(Action Directe Group), 팔레스타인의 M-15(May 15 Organization), 아프가니스탄의 무자헤딘(Mujaheddin), 터키의 인민해방군 TPL
|
|
|
항공사의 서비스 운영전략
(1) 사우스 웨스트 항공사의 3가지 서비스 운영전략
1) 니치시장 공략
① 대형항공사들의 국제노선과 대륙간 횡단단노선에 치중한 반면 이 항공사는 중간구간의 도시들과 대도시의 제2의 공항 사이를 잇는 지점 대
|
|
|
항공 시스템을 국내와의 비교
Traxon & CCN 소개
AIRCIS & TRAXON 비교
항공물류 시스템의 향후 전망
화주에게, 포워더에게, 서비스이용자에게..
정부와 공항 당국에게
정량적 기대 효과
단계별 전략과정
단계별 마케팅 과정
글로벌 브렌드를
|
|
|
사람이나 물품에 대한 관리가 곤란하므로 국경을 출입하는 차량은 세관장이 지정한 통로에 의하여 [국제관세양허협력 및 운송수단]
□. 국제관세양허협력
□. 운송수단
[운송]
□. 보세운송
□. 내국운송
□. 보세운송업자
|
|
|
항공료의 10~20% 수준으로, 실례로 미국 로스앤젤레스로 여행을 갈 경우 왕복요금은 198만2200원이며, 전체요금은 순수항공운임, 유류할증료, 각종 세금등으로 구성되는데 그 비율이 각 76%, 19%, 4%로 구성되어 있다.
우리나라 항공사들은 국제유가
|
|
|
항공 창설 등 항공안전 관련 집행위 제안 채택 등 대미 협조에 적극성을 보임.
미국의 반(反)테러전 노력의 한계
9.11 사태이후 국내 여론은 물론 국제사회에 있어서도 반테러전을 최대의 우선 과제로 표방하고 있는 미국의 입장은 강경하고
|
|
|
항공까지 참여시켰다. 그리고 대한항공은 국내 최고 항공사로 견고한 시장 점유율 유지하고,
국제선 항공 화물 세계 1위 업체로 운항 경쟁력 확보하고, 차별하되 서비스로 브랜드 인지도가 높다. 그리고 동북아 허브물류단지인 인천공항의 성
|
|
|
국제물류체계의 전망
사회간접자본의 부족 – 물동량 증가에 비해 SOC에 대한 투자 미흡
연계수송체계 미흡 – 정치, 이념, 군사적 갈등의 외적 요인과 시설부족과 부적합성, 수송의 국제화 미흡성의 내적 요인의 문제점
동북아 국가
|
|
|
항공기 도입 (B747-400)
1996 년 5월 제주 KAL 호텔 개청
2000 년 6월 에어로멕시코, 에어프랑스, 델타항공, 대한항공 스카이팀 글로벌 제휴 체결
2005 년 6월 대한항공 국제 항공화물 부문 1위 최초 달성
2011 년 7월 A380 차세대 항공기 첫 운항
|
|
메뉴펼치기
