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제1절 해운의 의의와 기능
의의
해상에서 선박이라는 운송수단을 이용하여 사람이나 화물을 운송함으로서 그 대가인 운임을 획득하는 상행위
특징
대량 소송
원거리 수송
저렴한 수송비
수송로의 자위성
높은 국제성
느린 배송
해운
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해운은 사회공헌을 위하여 다양한 노력을 실천해 나가고 있으며 향후로도 적극적으로 지역사회는 물론 국제사회 발전을 위한 기업의 사회적 책임과 역할을 충실히 실천해 나아갈 계획에 있다.
출처: 한진 해운 분기보고서
출처: 한진 해운
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해운을 거치지 않고는 아무것도 이루어질 수 없는 지정학적인 조건으로 인해 해운산업의 중요성과 그 기능은 막중하다. 뿐만 아니라 연간 110억달러 이상의 외화획득을 통해 국제수지 개선에 크게 기여하고 있다. 날이 갈수록 위협받고 있는
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해운은 세계 4위의 컨테이너선사, 범양상선은 세계 7위의 벌크선사이며, 외항해운의 운임수입은 반도체, 철강, 자동차와 함께 우리나라의 4대 외화 가득원임.
ㅇ 외항선사 및 항공사외에 우리나라에서는 세계적인 물류업체가 없는 상태이나,
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해운기술원, 목차
1. 신 협회적하보험 약관
2. 컨테이너 보험의 특징
3. 컨테이너 운영자의 화물배상책임보험
4. 컨테이너 소유자의 제3자에 대한 배상책임보험
5. 해상운송사고의 제3자 피해배상책임론
1) 책임주체 확정의 원칙
2
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해운분야의 국제적인 논의와 관련하여 APEC 활동의 목표를 명문화한 것으로, 효율적이고 안전하며 경쟁적인 세계 해운산업을 구현하기 위하여 해운시장의 자유화, 해상교통의 원활화, 해운정책의 투명성 확보, 경제기술협력의 추진, 환경 및
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제1절 해운의 의의와 기능
의의
해상에서 선박이라는 운송수단을 이용하여 사람이나 화물을 운송함으로서 그 대가인 운임을 획득하는 상행위
특징
대량 소송
원거리 수송
저렴한 수송비
수송로의 자위성
높은 국제성
느린 배송 제4
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제1절 벌크해운
정기선해운
동맹제도
벌크선해운
화주와 선주가 자유로이 계약
제1절 벌크해운
Industrial Carriage
자기운송
[자사소유선,장기용선] + COA 정기용선
안정성과 경제성을 위해 제1절 벌크해운
제2절 정기선 해운
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해상운송 화물중 약 절반을 차지하는 위험화물은 저장, 선적, 운송 등의 과정에서 폭발 및 화재 등에 의한 사고발생시 대형피해를 초래하기 때문에 선진해운국에서는 선박 및 자국항만의 안전을 위하여 동 제도를 시행중에 있으며, 국제해사
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해운법(shipping act)이 해운 육성, 항구의 모든 세금, 용역 및 해운업무를 규제할 목적으로 제정. 미국의회는 1942년 브랜드 프레이트포워딩법을 제정.
87차 의회에서 1961년 독립해상 주선업자의 면허제를 법제화 시킴. 1926년 빈에서 국제해상운
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