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수송
저렴한 수송비
수송로의 자위성
높은 국제성
느린 배송 제4장 국제해상운송 I
제1절 해운의 의의와 기능
제2절 해운서비스의 특성
제3절 해운성장 측정과 해운정책
제4절 해운정책의 제유형
제5절 해운보호정책의 수단
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종류나 수송거리가 다르기 때문에 단순한 수송량의 합계로써 실체를 파악할 수 없음 제1절 해운의 의의와 기능
제2절 해운서비스의 특성
제3절 해운성장 측정과 해운정책
제4절 해운정책의 제유형
제5절 해운보호정책의 수단
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보호 강화, 서비스시장 개방, 정부 조달협정 참여 등에 대해 대체적으로 긍정적 평가를 내리고 있는 가운데 국산농산물 보호정책 및 수입 농산물 원산지 표시제 도입, 공산품의 수출품목 편중 심화, 공공 서비스 분야의 외국인 투자 제한 등에
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해운물류
세계 6위의 선박
보유국가
글로벌 선사는 없음
세계 주요기간 항로
올 워터 서비스 확산
자국해운 보호정책으로 인한 해운자유화 반대
중국기점 직 기항
서비스 증가
공급량 확대에 따른
해운경기 악화
컨테이너 물동량
세
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주장하고 産業主義까지도 가미하기에 이르렀다.
重商主義思想의 정책화는 한편으로는 엄격한 관세정책, 수입제한, 수입금지제도 등에 의하여 수입을 억제하고 다른 한편으로는 극단적인 수출의 장려, 해운업의 보호간섭에 의해서 수출을
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