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주) 하나투어의 지식경영은 성공할 수 있었다. 영세한 여행사들 사이의 출혈 경쟁을 막고 고부가가치 여행 상품의 개발을 위해 지식경영의 도입이 절대적으로 필요함을 인식하고 이를 추진한 최고경영자의 지식경영에 대한 강렬한 실천 의지
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항공사에서 직접 항공권을 판매 할 수 있게 되고 개별 자유여행이 증가하고 있어 여행사에 대한 의존이 줄었다고 볼 수 있으나 아직까지 여행사 등 판매 대리점을 통한 항공권 판매가 주를 이루고 있기 때문에 현재까지는 여행사의 비중이 크
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주항공 비행기 티켓의 유통경로는 크게 어플이나 홈페이지를 통한 온라인예약, 전화예약, 그리고 현장구매 그리고 여행사를 통한 구매가 있다. 일반 FSC와 다른 점은 판매 경로를 주로 E-Ticketing에 집중하고 있다는 것이다. 제주항공은 인터넷
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여행사의 책임 2
3. 여행객이 다치면 여행사에서 배상해야 3
4. 여행사의 항공 요금 추가 요구와 관광 일정 변경에 따른 피해 보상 요구건 4
5. 국외여행 중 대납한 여행경비 청구 및 피해보상 요구 6
Ⅱ. 유럽 / 미국의 저가 항공사 사례조
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주
* 토파스와 갈릴레오의 차이
= 토파스는 현재 대한항공에서 사용하고 있는 것입니다. 이는 대한항공에서 개발을 한 것인데 한국에서만 사용을 할 수 있죠. 해외에서는 사용을 못하지만 국내의 많은 여행사들이 이것을 사용하고 있다고 합
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항공(리눅스투어) http://www.dubaiair.co.kr
*목차
Ⅰ. 두바이 소개
Ⅱ. 두바이의 관광 매력물
1. 쇼핑관광
2. 휴양 및 레저관광
3. 그밖의 관광 매력물
Ⅲ. 여행사별 상품현황
1. 하나투어의 두바이 상품
1)두바이 단독상품
2. 모두투어의 두바이 상품
1)
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항공사와의 전략적 제휴
6)해외에서의 브랜드 이미지상승을 위해 노력
아시아나항공은 현재 국내 2위의 항공사로써 1위인 대한항공에 비해 브랜드에서나 항공기수, 시장 점유율면에서 절반정도 수준에 밖에 미치지 않는다. 또한, 개인 최대주
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주 2회)
•출발인원: 6+0 이상
•인솔자: 샌딩업자 1명 & 현지(한국)가이드 1명
•숙소 : Hilton Phuket Arcadia Resort & Spa
• 항공사: 대한항공 직항편
해외여행상품 구성
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주사무소 소재지 관할 영사관에서도 일괄 처리할 수 있도록 한다. 아울러 MICE 단체관광객 등에 대해서는 원스톱으로 비자를 발급, 서비스를 더욱 확대해 나간다는 내용이다.
항공노선 스케줄 조정
- 인천공항의 스탑오버 수요가 늘어남에 따
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항공을 섬세하고 부드럽고 친절한 이미지로 치환하였다.
즉, 이 시기의 아시아나항공은 광고 표현에 있어서 서비스 요인을 강조 부각시키고 있다. 아시아나항공이 스튜어디스를 주요 테마로 일관성 있게 활용한 전략은 정보전달 내용이 많
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