|
SK(SK그룹)의 부채비율
당사의 부채비율은 152%이다. 차입금은 약 6조7천억원 수준이며, 이중 단기차입금이 2조7천억원, 장기차입금이 4조원 이다. 단기차입금은 대부분 원유수입을 위한 무역금융(Usance)이며, 장기차입금은 대부분 국내에서 발행
|
|
|
대우전자(주), 대우조선공업(주)를 설립, 새한자동차를 인수, 대우자동차공업(주)로 상호변경.
1980년대 기계·자동차 ·조선 등 중화학 공업뿐만이 아니라 전자·통신 사업에 새로 진출함으로써 국내 최대재벌의 하나로 급성장. 대우그룹
|
|
|
대우그룹 전체의 구조조정을 지연시켰다고 볼 수 있다. 또 한가지 대우는 외환위기 이후 지속적으로 확장전략을 통하여 위기를 극복하고자 하였으며, 이 과정에서 다른 재벌보다 내부 구조조정에 훨씬 더 소홀했던 것이 위기를 재촉했던 것
|
|
|
대우는 외환위기 이후 지속적인 확장전략을 통하여 위기를 극복하고자 했는데, 이 과정에서 다른 재벌들보다 내부 구조조정을 소홀히 한 것이 몰락을 재촉했다. 97년초, 정부가 추진한 재벌개혁 5대 과제가 제시된 이후, 다른 그룹들은 비교적
|
|
|
재벌의 형성과 성장 과정
1. 재벌의 정의
2. 재벌의 형성과 성장
Ⅱ. 재벌중심 성장의 명암
1. 긍정적 평가
2. 부정적 평가
3. 재벌 방치에 대한 한국 경제의 영향측면
Ⅲ. 개혁방안
1. 밴쳐 캐피탈로서의 그룹본부
2. 선진 글로벌 그룹
|
|
|
그룹내 확실한 수익기반의 부재
여타 재벌은 주력이 되는 중화학 제조업의 성장에 근거하여 재벌로서의 형태를 갖추어 왔으나 대우그룹은 무역업을 모태로 부실기업 인수와 금융기법에 의한 선단식 경영을 통해 재벌로 성장하였다. 대우그
|
|
|
대우라는 개별기업에 국한하는 것이 아니라 한국기업 전체의 생존과 발전을 위한 미래 과제이며 나아가 한민족 경제의 명운을 진취적으로 개척하는 경제도약이 될 것이다. 지금 세계경영의 성과가 서서히 나타나고 있고 1996년 재벌그룹의 경
|
|
|
대우부도사태는 악화된 환경속에서 이러한 독단경영이 빚은 필연적 귀결이다.
Ⅲ. 결론
정부가 1980년 이후 경제자유화를 선언하고, 정부는 은행들이 대우그룹에게 대출을 지속하도록 지속적으로 압력을 가하였고, 그 결과, 재벌기업과 은행
|
|
|
대우 그룹은 외환 위기 전에는 물론 그 후에도 국내외 계열사를 대폭 확대하는 등 과다한 부채에도 불구하고 수출확대전략을 추진하였다. 그 당시 비슷한 처지였던 다른 기업들은 구조조정을 추진하는 상황이었다. 게다가 거대 대재벌이라는
|
|
|
SK 글로벌 분식회계 내용
1. SK증권과 JP모건과 이면계약
2. SK그룹의 부당내부거래
3. SK글로벌 분식회계 방법
Ⅱ. SK 글로벌 분식회계의 문제점
Ⅲ. SK 글로벌 분식회계의 파장
Ⅳ. SK 글로벌 분식회계 사태의 결과
Ⅴ. SK 글로
|
|
메뉴펼치기
