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2) 기업집중의 목적
(3) 기업집중의 형태
2. 해운 시장에서의 기업집중
(1) 해운기업 집중의 배경
(2) M&A에 의한 선사대형화 현황
(3) 글로벌 터미널 업계의 M&A
(4) 물류업계의 M&A
(5) M&A의 목적과 향후전략
3. 국
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서 관리 잘하는 직원으로 인정받았습니다. 앞으로도 이 경험은 더 자주적이고 진취적인 정신을 심어주고 있다고 생각합니다. 2023년 현대자동차 모빌리티기술인력 자소서 10편 모음집 자기소개서
Ⅰ. 2023년 현대자동차 모빌리티 기술인
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서 정기선은 반독점면제(antitrust-immunity)가 적용되지만 해운동맹이 개별 정기선의 시장진입을 방해할 수 없음
2. 내항해운
1) 미국의 연안해운은 1920년 상선법의 Jones Act에 규정
미국에서 건조등록되어 있고, 미국시민이 소유하며, 미국선원이
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서비스를 제공하고 있습니다. 미주항로에서 54척의 선박, 35,000 TEU의 선복으로 다양한 서비스를 제공하고 있는 TNWA 는 지난 2005년 말에 2012년까지 계약을 연장하며 제휴를 강화하고 있습니다.
· 전략
· 한진해운은 올해 3자 물류사업과 수리
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서비스 개시
- 미주 지역 내 3개의 고객 서비스 센터(RCSC)설립
(2) 서비스항로
- 태평양 서비스
- 아시아 - 유럽서비스
- 아시아 역내서비스
- 대서양 서비스 &중남미 서비스
- TNWA결성-> 공동운항 서비스
6. 목표&전략
1) 한진해운 목표&전략
(1) 종
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2차 세계대전 중 대량의 인원과 군수물자를 운송하고 상륙하기위하여 여러 가지 방법이 총동원되었던 것을 계기로 1950년대 들어서면서 전시 중에 채택하였던 기방식이 다시 상선 경영에 도입되게 되었다. 전후에도 상당기간 동안 해운업계에
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서비스의 향상 등을 이룰 수 있는 정보화시대 기업의 생존전략으로 자리잡아 가고 있다.
참고문헌
김진영 - 우리나라 해운기업의 인터넷 마케팅 전략에 관한 연구, 한국해양대학교, 2011
박남규 - 사이버 해운거래소의 설립 전제 조건, 한국해
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해운기술원, 목차
1. 신 협회적하보험 약관
2. 컨테이너 보험의 특징
3. 컨테이너 운영자의 화물배상책임보험
4. 컨테이너 소유자의 제3자에 대한 배상책임보험
5. 해상운송사고의 제3자 피해배상책임론
1) 책임주체 확정의 원칙
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2008년에도 임직원 60여명이 참가한 가운데 중국 쿠부치 사막에서 '대한항공 녹색 생태원' 조성을 위한 나무심기 행사도 가졌다. 중국 쿠부치 사막 식림활동은 2011년까지 5년간 600㏊ 사막에 약 180만그루를 심는 큰 사업이다. 대한항공은 그룹 산
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대한 개선책이 필요하다. 현금흐름, 특히 투자활동에서의 현금흐름이 좋지 않은데 더 많은 곳에 투자한 것이 나쁜 것은 아니지만 최근에는 부채를 상환해야 하는 현금이 필요하므로 유동성을 높여야 할 것이다. 또한 좀 더 신중한 투자활동이
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