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주요목표
- 국내 탄소시장
(‘09) 준비, (’20) 2조원, (‘50) 5조원
8. 녹색국토 교통의 조성
* 정책과제
- 그린홈 그린빌딩의 확산
- 자원순환형 지역개발, 녹색도시 조성
- 그린카 철도 자전거 등 녹색교통 수단 활성화
- 대중교통 중심의 녹색
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도시에 세계적인 축제가 개최됨으로써 국토균형발전에도 도움을 줄 것입니다. 주변에는 여수 인구 30만명, 순천 28만명, 광양 15만명을 합치고, 여기다가 남해와 하동을 끼어 넣으면 주변은 100만명이 넘는 광역시 해당 인구가 형성. “살아있는
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주요한 출발점은 에너지구조조절과 에너지 절약이고, 자동차 동력 엔진 차량 배출 감소를 고려하면 대체 연료차 발전 방안에서 CNG차, 혼합동력과 엔탄올 휘발유가 주요한 지위를 차지한다. 대체연료에너지발전방안은 자동차 동력 엔진 차량
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주요한 출발점은 에너지구조조절과 에너지 절약이고, 자동차 동력 엔진 차량 배출 감소를 고려하면 대체 연료차 발전 방안에서 CNG차, 혼합동력과 엔탄올 휘발유가 주요한 지위를 차지한다. 대체연료에너지발전방안은 자동차 동력 엔진 차량
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도시 하수처리시설 건설공사 탄소중립타당성평가
□ 남양유업 국내온실가스감축등록사업 타당성 검토
□ 하림(주) CDM사업 타당성 검토
□ 한국환경공단 가연성폐기물에너지화사업 POA CDM사업 등록연구
□ 강남대학교 그린캠퍼스 온실가스인
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주차료 등 운행비용을 차등 부과하는 한편 자동차 하향교체시 공체매입 및 취득세 등을 면제해 주는 방법이 있다. 성능이 우수한 소형차 개발을 독려하는 것도 바람직한 방안이다. 덧붙여서 자동차에 대한 이용자의 인식을 전환하고 새로운
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가스 줄이는 저탄소 정책
2)녹색기술을 새로운 성장동력으로
3) 고도의 융합기술 정책
4) 새로운 일자리 창출
5) 기업의 경쟁력 강화
6) 국토·도시·건축·교통 개조
7) 소비패턴까지 바꾸는 생활혁명
8) 녹색성장은 교육·환경정책
9) 환경
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도시를 위해서는 5가지 원칙이 있다.
1. 미래세대의 원칙을 구현하기 위해서는 도시 내에서의 어떠한 활동도 미래세대의 이익을 손상시켜서는 안 된다.
2. 자연보호의 원칙을 추구하기 위해서는 도시생태계가 보호되어야 하며 환경오염을 방
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시설물들을 색출하고 모니터링 하여 사회를 깨끗하게 조성하고 녹색도시를 만들어 나가는데 최선의 노력을 경주하고 대전을 대표하는 공익환경단체로써의 기틀을 마련해 나갈 수 있는 전초기지를 구축할 수 있을 것으로 기대 된다
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도시의 필요성
★★★★U-city의 정의
유비쿼터스 컴퓨팅과 정보통신 기술을 기반으로
도시 전반의 영역을 융합하여
통합되고 (integration), 지능적이며 (intelligent), 스스로 혁신되는 (innovative) 도시
It 인프라, 기술 및 서비스를 주거, 경제, 교통,
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