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연료전지, 하이브리드카, 전기자동차 등에 재원을 투자하는 것이 보다 큰 수익을 가져올 수 있을 것이다.
3. 결론
자동차 수가 꾸준히 증가하고 있고 디젤차 보유율이 세계최고 수준인 우리나라의 특성상 대기 오염이 심각한 현안으로 떠오른
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에너지 사용량이 산업용(발전소) ? 60%로 가장 많은 양을 차지
2) 신재생에너지(renewable energy)
1. 생물자원, 2. 풍력, 3. 태양광 에너지 4. 연료전지 5. 수소에너지 6. LNG 7. 석탄 8. 그 밖
*청정에너지(clean energy)
1. green energy(태양, 풍력, 지열에너지)
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과제로 남아있다. 역시 수소를 사용하는 연료전지 자동차의 개발이 절실하지만 이 분야에서도 토요타가 가장 앞서 있다.
(2) 효율화와 경제성의 극치를 추구
최근의 토요타 CEO들이 토요타의 약점이나 무리한 부분 혹은 침체된 부분과 모자라
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에너지 및 원자력 비중 확대
- 스마트그리드 추진
• 배출전망 대비 27% 감축
- 지구온난화지수가 높은불소계가스
- CS 일부 도입
• 배출전망 대비 30% 감축
- 차세대 그린카(전기차, 연료전지차 등) 보급
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Machine Interface
5.2.2. 텔레매틱스
5.2.3. ITS
5.2.4. 통신 네트워크
5.3. 샤시 전자제어 기술
5.3.1. 전자제어기술로 대체되는
스티어링/브레이크/도어
5.3.2. EPS(전동 파워스티어링)
5.3.3. 모터가 대체한 스프링과 댐퍼
5.3.4. By-Wire
6. 그린카 산
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Machine Interface
5.2.2. 텔레매틱스
5.2.3. ITS
5.2.4. 통신 네트워크
5.3. 샤시 전자제어 기술
5.3.1.전자제어기술로대체되는스티어링 /브레이크/도어
5.3.2. EPS(전동 파워스티어링)
5.3.3. 모터가 대체한 스프링과 댐퍼
5.3.4. By-Wire
6. 그린카 산업
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연료고갈에 대한 우려와 친환경에 대한 관심이 높아짐에 따라 세계는 그린 카 전쟁이라고 할 수 있을 만큼, 앞으로는 하이브리드 자동차 및 클린 디젤차, 전기 자동차, 연료전지 자동차와 같은 친환경 자동차들이 부각될 전망이다. 따라서 사
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생에너지, 수소·연료전지, 전력 효율성 향상 등 주요 녹색에너지 시장의 세계 시장점유율은 1.4%수준 (‘07)
▷기술수준은 선진국 대비 50~70%로 낮고, 온실가스배출은 지속적 증가
▷녹색기술 관련 정부 R&D 투자는 0.9조원으로 정부 전체 R&D투자
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에너지 절약 및 고효율 에너지설비의 보급을 위한 지원, 대중교통 이용 촉진, 고연비 자동차 및 경차 보급, 지역난방 및 열병합발전 확대, 신에너지원의 개발 및 보급을 위해서 태양열, 태양광, 연료전지 등의 대체에너지와 천연가스, 전기를
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사업 진출
Ⅲ. 자원 확보 노력
Ⅳ. 중국시장에 대한 투자
Ⅴ. 녹색 신사업 육성
Ⅵ. 원자력 발전
Ⅶ. 태양광 발전사업
Ⅷ. 폐기물 에너지사업
Ⅸ. 인수 통합 전략
Ⅹ. 탄소 절감
Ⅺ. 향후 전망
Ⅻ. 시사점
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