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마케팅 전략과 과제”, 『국토』9월호.
한국문화정책개발원 (1998), 『창의적 문화국가 건설을 위한 정책제안』.
Ashworth, G. J. & H. Voogd (1990), Selling the City: Marketing approach in public sector urban planning, London: Belhaven Press.
Bassett, K. (1993), \"Urban Cultural Strat
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전략의 모색은 시민들의 참여를 통한 민주적 광역 거버넌스를 통해 구현해 나가야 한다.
제 Ⅲ 장 : 결 론 :
‘광역 경제권의 거버넌스’ 구축을 통한 국토 재창조
글로벌 시대, 지식기반사회에서는 네트워크와 융합이 경쟁력이다. 각 지역을
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전략적인 인식변화를 이끌어 낼 수 없음을 알 수 있었다.
둘째, 해피무브의 비참가자의 경우 현대자동차그룹에 대해 긍정적인 반응을 볼 수 있었고 만약 해피무브에 참여한 후 현대자동차그룹에 대한 인식 변화도 긍정적으로 이끌어 낼 수 있
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전략이 꾸준히 이루어지고 있다.
(2) 한국 금융시장이 나아갈 방향
1997년 외환위기(IMF) 그리고 2008년 글로벌 금융위기와 같은 금융위기는 반복되지만 그 원인은 다르다. 반면 개별주체에 대한 유동성위기에서 금융기관들의 위기로 확산되고 결
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마케팅을 위해서는 외부 사업자와의 전략적 제휴나 투자를 통해 핵심 역량을 확보하는 것이 중요하다. 통합 고객 데이터베이스 기반의 마케팅회사, 감식 및 추적을 위한 스마트칩을 내장한 신용카드 · 멤버십카드와 위치 정보 등을 가진 무
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마케팅 파트너로서의 대기업 간의 컨소시엄 형성이 요구된다.
넷째, 외국기업과의 전략적 제휴를 위해서는 앞서 애니메이션의 특성을 살펴보면서 창구효과와 타산업과의 연계에 대해 언급했듯이, 애니메이션을 다양한 연관산업과 연계함으
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글로벌 경제통합과 동아시아』, 2005
Robert Scollay,『동아시아와 아태지역 경제통합』,세계경제연구원, 한국무역협회, 2005.12
<웹 자료>
대외경제정책연구원 http://www.kiep.go.kr/
동아시아연구원 http://www.eai.or.kr/
산업자원부 http://www.mocie.go.kr/
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전략”, 국토연구원, 「국토」, 322호, 2008, p13-14
이런 발전전략을 바탕으로 각 도시에서는 각 도시의 고유성과 독특성을 살려가면서 창조적 전략방법을 수립해야 할 것이다. 그리고 우리나라도시의 경우 창조도시로 나가기 위해 무엇보다도
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글로벌 터미널 운영업체 등장…………………………………………18
2) 글로벌 터미널 운영업체의 유형………………………………………19
3) 글로벌 터미널 운영업체의 해외 항만진출 현황……………………20
Ⅲ. 동북아 주요국가 항
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글로벌윈도우, http://www.globalwindow.org
35. 조선일보, http://www.chosun.com
36. 디지털타임즈, http://www.dt.co.kr
37. 모바일타임스
38. 매일경제, http://www.mk.co.kr
39. 전자신문, http://www.etimesi.com/index.html
40. 중앙일보, http://www.joins.com
41. 한국경제신문, http://www
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