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글로벌오토뉴스의 채영석 국장은 “동급 가솔린 차량과의 가격 차이를 200만원까지는 줄여야 경제성이 있을 것”이라고 말했다. 여기에 성능을 향상시키고 배터리의 내구성을 높여야 하는 과제도 안고 있다.
이에 따라 전문가들은 2010년께면
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글로벌오토뉴스의 채영석 국장)둘이 선정하는 ‘인터내셔널 엔진 오브 더 이어 2007’의 영광을 3년 연속으로 획득한 것. 올해의 엔진상을 수상한 BMW 3.0 리터 트윈 터보 가솔린엔진은, 호평을 얻고 있는 BMW 3 시리즈의 모든 바리에이션에 탑재
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글로벌오토뉴스, 2019.09.24.
(global-autonews.com/bbs/board.php?bo_table=bd_027&wr_id=80&page=2)
- 이건엄, 「하이브리드·전기차 보증기간 일반 자동차보다 길어」, 소비자가 만드는 신문, 2020.04.03. (www.consumernews.co.kr/news/articleView.html?idxno=603436)
- 저공해차 통합
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글로벌 오토 뉴스 http://www.global-autonews.com
해럴드경제 <인피니티 G37세단 최고점 ‘컨슈머리포트’>
한국경제 <미국 자동차 시장의 현황과 빅3의 광고>
중앙일보 <‘제네시스’서 현대 이름 떼라. 그 브랜드로 ‘럭셔리’ 심어라>
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오토헤럴드,폭스바겐 디젤 게이트의 시작과 끝① 무엇이 문제, 2016.12.30.,
<http://www.autoherald.co.kr/news/articleView.html?idxno=20886>
-오토헤럴드,폭스바겐 디젤 게이트의 시작과 끝②몰락 할 것인가, 2016.12.30.,
http://www.autoherald.co.kr/news/articleView.html?i
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글로벌화가 다분히 필요하다고 느꼈다. 당시 현대자동차가 국내의 아토즈 모델을 그대로 수입하여 판매를 하거나 조립만하여 인도시장에 내놓았더라면 아마 다른 회사들처럼 쉽게 무릎을 꿇고 나왔을 것이다. 현대자동차는 이전에 캐나다의
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글로벌기업 사례
1. 금호타이어
1) 글로칼리제이션(glocalization)기반의 해외진출 모색
2) 글로벌브랜드화 전략에 있어서의 어려움과 요구사항
2. 삼성전자
1) 삼성전자의 Globalization 노력
2) 광고 대행사의 세계화
Ⅲ. 스포츠분야의 글로벌기
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글로벌 오토뉴스 http://global-autonews.com
4) 글로벌 시대의 M&A 사례 1-GM의 대우자동차 인수 1.사례선정이유
2.자동차 산업의 경향
3.GM과 대우
4.GM의 대우차 인수 동기
5.GM의 대우자동차 인수과정
6.인수합병의 내용
7.인수합병의 의
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글로벌기업으로 발전하고 세계의 5위 기업으로 성장하기 위해서는 세계시장에서의 인지도 향상이 필요한데, 이것을 위해서는 해외 광고가 대안이 될 것이다. 현재 한국타이어의 해외 TV 광고가 부족한 점을 감안해서 TV광고를 적극 활용해야
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오토모빌 블로그
http://cafe.naver.com/automobile1.cafe?iframe_url=/ArticleRead.nhn%3Farticleid=1368
연합뉴스 “평화정공, 車 도어로 글로벌시장 공략”
증권정보채널 - http://cafe.daum.net/highest
토러스 증권 - “장단기 그림, 밸류 매력 모두 갖추었다” 평화정
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