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현대의 EF소나타의 경우 시장점유율이 52.7%에서 40.7%로 떨어졌다. SM5의 상반기 판매수는 지난해 상반기보다 3배 가까이 급증한 수치이다. 이는 독주중인 현대자동차 EF소나타를 바짝 추적하고 있는 입장이다.
5. 향후 르노삼성의 글로벌 전략
르
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자동차 부품산업의 산업공동화
Ⅴ. 자동차 부품산업의 구조개편
Ⅵ. 자동차 부품산업의 독과점 재벌구조 개혁
1. 재벌규제
1) 재벌 대기업의 자본계열사와 재벌가족소유의 관계사들이 규제되어야 한다
2) 부품업체에 대한 재벌 완성차
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판매 호조가 예상되며, 현대·기아·르노삼성은 신차종 출시 등으로 수출이 예상보다 증가할 것으로 보여진다. 르노삼성은 QM5에 이어 뉴SM3의 중국 수출 추진중에 있다.
(3) 수입자동차 전망
- 2010년 국내 수입차 시장은 노후차 세제 지원 종료와
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글로벌 환경 경영』 공식 선포
2005. 2년 연속 100대 브랜드 선정
2006.현대 차 그룹 총 생산량 세계 6위 진입
쏘나타 미국 ‘06년 최우수 패밀리 세단으로 선정
현대 차 그룹 매출 100조 시대 열다.
2007. 미국 누적판매 500만대 돌파
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판매 기록
현대차 투싼, 가솔린 전략 모델 출시!
러시아 공장 착공, 2009년형 베르나 출시, 2009년형 클릭 출시
7月
현대차, 중국 상용차 시장 공략, 현대/기아차그룹, ‘글로벌 청년봉사단’ 창단
그랜저 뉴 럭셔리, 2.7업그레이드 모델 출시, 쏘
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자동차 산업 현황
1) 한국 경제 발전과 국내 자동차 산업
2) 우리의 삶과 함께 성장해온 자동차
4. 자동차 산업의 최근 현황
1) 2013년 자동차 수요 증가율 둔화
2) 2013년 성장률이 하락
3) 현대, 기아를 제외한 모든 업체들의 판매 부진
4) 성
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자동차 산업의 전략적 제휴의 과제
1) 정부의 정책
2) 자동차업계의 대응 과제
Ⅲ. 결론
참고 문헌
표 목차
<표 1> 국내 완성차업체의 생산 및 판매 추이
<표 2> 2010년 세계 자동차 판매전망
<표 3> 현대·기아 지역별 해외 생산
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자동차 업계에 주는 시사점 - 김승일, 중소기업연구원, 2010
글로벌 생산시스템의 리스크 대응방안 - 강민형 외, 삼성경제연구소, 2010
도요타 리콜대수 700만대 수준 - 김민곤, 삼성경제연구소, 2010
중소기업간 협력실태와 정책과제 - 김승일, 중
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자동차 http://www.gmdaewoo.co.kr
2) 네이버 지식검색 http://kin.search.naver.com
3) 글로벌 오토뉴스 http://global-autonews.com
4) 글로벌 시대의 M&A 사례 1-GM의 대우자동차 인수 1.사례선정이유
2.자동차 산업의 경향
3.GM과 대우
4.GM의 대우차 인수 동기
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현대와 대우는 세계적인 자동차기업들과의 제휴를 확대해가되 각각 생산능력을 500만대와 300만대 이상으로 늘려 세계시장에서 ‘글로벌 6’로 불리는 GM, 포드, 다임러-크라이슬러, 폴크스바겐, 도요타, 혼다와 정면승부할 계획을 갖고 있는
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