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전력이 매우 많은 것으로 알려져 있다.
- 환경을 파괴시킬 수 있다. 댐을 건설함으로써 댐 아래지역의 물의 양을 변화시키 고, 댐으로 인해 동줄들이 이동로가 막히고, 주거환경이 바뀌는 등 생태계가 단절 되는 문제를 야기시킨다.
- 수요자
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금강산관광의 현실태 및개선방안]
Ⅰ. 서 론
Ⅱ. 본 론
1. 금강산 육로관광 실현을 위한 문제점과 해결방안
2. 육로관광과 남북교류에 있어 강원도의 입장
3. 지역경제 파급효과 극대화를 위한 지역차원의 대응전략
(1) 기본방향 (2) 관광객
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금강산 관광 사업을 성사시킨 것에 대해 \"불가능은 없다\"는 신화를 연상시킨다고 보도한 바 있다. 또한 \"정 회장이 끊임없이 목표를 세우고 목표달성을 위해 전력투구한다는 점에서 나폴레옹과 매우 흡사하다\"고 밝혔다.
(3) 홍콩<아시아
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금강 유역조사 제Ⅲ권 수리수문조사, 2006.
산업자원부, 신재생에너지 발전차액지원제도 개선 및 RPS제도와 연계방안, 2006.
소수력 에너지 기술 연구회, 소수력 에너지 이용 기술 Road Map, 소수력 에너지 기술 연구회, 2001.
손희준 외, 지방재정론
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전력, 수송, 통신 등 열악한 인프라에 대한 투자를 해야 한다. 또한 시장경제체제에 대한 완벽한 기틀을 잡아야 하며, 대외 경제 확대를 위한 법, 제도의 정비를 계속해 나가야 할 것이다.
한편, 남북 경제 협력의 필요성에 대해 대국민 홍보가
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태 동 기
1998. 01 마이티정보시스템(주) 설립 : 종업원지주회사로 출범
1999. 01 만도기계(주) ERP, SCM, PDM KMS PROJECT 수주
1999. 09 한국전력기술,금강기획,팬텍 등 KMS PROJECT 수주
1999. 12 (주)만도 ERP 및 PDM PROJECT 수주 평택/익산 사업본부
2000. 01 만
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금강산 구경 - 현대상선, 내년 봄 4백50명 수용할 수상호텔 설립 추진…전력공급 難題 -이기수 기자leeks
금강산 관광객들은 앞으로 바다에 뜬 호텔 위에서 먹고 자고 금강산 관광을 할 수 있게 됐다. 금강산 관광 주관사인 현대상선은 내년 봄
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전력난의 해결도 남북 전력계통의 연결로부터 시작하지 않을 수 없다는 점을 인식하고, 그 방향에서 경의선 및 동해선의 도로, 철로의 연결, 임진강 수해방지사업의 시작, 금강산 육로관광로의 개설, 남북한 전력계통의 연결, 남북 해운협력
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전력공급 등은 남한이 담당하는 체제를 생각해 볼 수 있을 것이다.
넷째, 물류 체제의 정비는 단계적 접근과 집중적 추진이 요망된다. 철로연결사업은 한반도 주변국 및 국제자본간의 국제적 이해조정이 필요하고, 비무장지대를 통과해 남북
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전력, 도로, 통신, 용수 등 SOC환경이 조성되어야 하나, 현재 IMF나 세계은행등 국제금융기구의 공적 차관이나 일본의 청구권 자금등은 당분간 사용하기 어려움
- 따라서 남북협력기금을 확충하고 민간투자를 활성화할 수 있는 방안이 필요
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