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자동차는 미국에서 천 달러 정도 값싸게 판매되고 있으며, 커다란 수익 기회를 상실하고 있다. 브랜드 파워는 지속적인 수익을 창출한다. 따라서 브랜드 경쟁력을 제고하기 위한 노력을 계속해야 한다.”라고 말한 바 있다.(박천규, 2005)
이제
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자동차 업계와 대기업을 기준으로 생산 방식에 대해 알아보았지만, 작은 구멍가게를 하더라도 생산 방식의 혁신까지는 아니지만 생산 방식의 변화가 필요하다고 생각한다. 우리가 살아가고 있는 주위를 둘러보면 성공한 사람들이 있다. 이들
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자동차의 브랜드 우월성에 대한 열세도 극복하여야 하는 것이다.
이러한 현대차의 과제 해결방안으로는 첫 번째로 3사 서비스 비교를 통한 현대차만의 서비스 개선이 필요하며 설문조사를 바탕으로 한 결과에서 나온 “ 젊은 감각의 독특한
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서비스 표준화 연구』산업자원부· 기술표준원
SOGI, 일본소비자협회 보고서, 2000
Alan D.Wolfelt, Funeral Home Custmer Service A-Z, Companion Press, Fort Collins, Colorado. USA, 2001
Ralph L. Klicker, Funeral Directing & Funeral Service Management. Thanos Institute. USA, 1998 제1장 서
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자동차보험상품은 고객의 위험요소를 세분화한 리스크세분형 상품개발과 고객의 수요에 따라 담보내용을 개별적으로 조립하여 상품을 제공하는 모듈형 상품설계에 중점을 두고 개발해야 할 것이다. 또한 서비스강화와 틈새시장 개발을 통
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재무활동과 관련된 의사결정에 유용한 정보를 제공할 수 있을 것이다. 또한 기업회계방식의 도입은 제3섹터방식에 의한 지방공공재 생산과 서비스 창출을 촉진할 수 있을 것이며, 지방정부간 경영성과에 대한 비교가능성을 높여 경쟁 촉진에
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실태
2 세습 독재의 경영실태
Ⅵ. 財閥의 노사 관계
1 財閥의 노사관계
2 삼성그룹의 노사관계
3 현대 그룹의 노사관계(현대자동차를 중심으로)
4 LG그룹의 노사관계(LG전자를 중심으로)
Ⅶ. 結 論
참고문헌
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자동차 보험은 반드시 철회 되어야 2007.09.17
전국은행연합회 [기자간담회 자료]방카슈랑스의 오해와 실상 2007.10.
전국은행 엽합회 [보도참고자료] 방카슈랑스 제4단계 시행 관련 보험업계 호소문에 대한 은행권 의견 2007.10.30
보험업법 일부개
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재무처방 (Total financial solution)을 제공하는 금융권의 등장을 말한다. 기존 금융기관은 고객이 이미 투자대상을 결정한 상태에서 상품을 제고하는 반면 향후에는 고객의 재무 문제를 정의하고 이에 맞는 맞춤형 금융서비스를 제공하는 것이다.
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서비스구입형, 조인트 벤터형 등으로 구분된다. 독립채산형은 민간사업자가 공공시설 등의 설계, 유지관리, 운영을 행하고 이용자 등의 지불에 의해 사업코스트를 회수하며, 서비스구입형은 민간사업자가 설계, 건설, 유지관리, 운영을 하고
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