|
내 무게를 줄이고 구조를 강화했으며, 동시에 열에 잘 견뎌내는 고무를 만들어냈다. 실제 주행 때 온도는 80~100도, 가벼우면서도 내구성이 강하고 동시에 열까지 견딜 수 있는 타이어를 만든 것. 금호타이어는 마침내 칼린팀에서 인증서를 발
|
|
|
금호타이어 역시 수요 증가 및 가격 인상으로 2007년 이후 turn-around가 가능할 전망이다. 이에 따라 25.9% 상향 조정한 목표주가 18,000원을 제시한다.
-한국타이어: 한국타이어의 2분기 매출액은 5,592억원, 영업이익은 717억원 (영업이익률 12.8%)로 전
|
|
|
타이어는 T-Station, S 가맹점, 일반 가맹점 등 특화된 유통 포트폴리오를 도입하고 있다.
정부와 법적규제
없다
시장자율화 조치 이후 국가적 차원에서의 규제는 없음
기존 기업의 보복
크다
국내 타이어 산업의 경우 한국 타이어와 금호 타이
|
|
|
타이어 브랜드를 먼저 따지는 풍속이 생겨나기도 했다고 한다.
한국타이어는 \"현재 중국 내에 8개 지부에 50여 개의 서비스망과 영업망을 확보하고 있고, 진출초기부터 상하이 V/W와 장춘제일기차에 납품을 시작하여 유통망을 쉽게 확보 할
|
|
|
타이어 신제품 개발
UHP 타이어는 광폭의 고성능 타이어로 타이어메이커들의 고부가가치 제품으로 자리 잡고 있다. 한국타이어의 초고성능(Ultra High Performance: UHP) 타이어 매출이 빠르게 늘며 주력 제품으로 급부상하고 있다. 해외에서 한국타
|
|
|
금호타이어는 2009년 12.82%를 기록하였다가 하락하여 현재는 7.66%를 기록하고 있다. 경쟁업체인 넥센타이어는 2009년 18.49%에서 계속 하락하여 2011년 11.07%를 기록하고 있다. 두 기업 모두 하락세 이기는 하나 기업이 실제 영업활동에 투입한 자산
|
|
|
타이어 산업의 성장성
(4) 경쟁업체 현황
5.경영실적
(1)매출 및 손익 요약
(2)영업외 손익 요약
(3)요약 재무상태표
(4)공장별 생산 실적
(5)자산 부채 자본 추이
6.회사의 현황
(1)조직도
(2) 생산관련 부문
(3) 판매
|
|
|
금호와 기술력에서는 별 차이가 없기 때문에 상품이나 유명도에 따라서 소비가 결정되는 비가격 경쟁력이 중요한 상품이기 때문에 촉진은 무척 중요하다.
한국타이어의 영업부분은 ERP(Enterprise Resource Plan)을 국내에서 제조업체 최초로 도입
|
|
|
타이어 산업에서는 한국타이어와 금호 타이어가 시장의 대부분을 차지하고 있었고, 향후 국내 타이어 산업과 자동차 산업의 포화로 인해 국내 시장에서의 성장 둔화와 정체 현상은 기정사실화되어 있는 상황이었다.
2) 중국시장
중국은 당시
|
|
|
타이어의 제품을 취급하는 대리점들은 고유의 성격을 갖게 되었다. 이를 위해 한국타이어의 제품 반 이상을 판매하는 영업방식을 채택하였다. 이에 따른 대리점들의 불만은 대리점 소매점을 대상으로 일정량 이상 구매 시 할인해 주는 판매
|
|
메뉴펼치기
