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항공(일본항공산업)의 민영화
전후 일본에서 민간항공이 재개되고 나서, 일본 정부의 일본항공에 대한 정책은 일관되게 항공산업의 보호 육성이었다. 1951년 일본항공이 국내선을 개시하였을 무렵에는, 국제선은 팬 아메리칸, 노스웨스트항공
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항공사의 책임도, 조종사나 승무원의 책임도 아닙니다. 오직 아스팔트 탓입니다.\" 승객들은 \"놀이공원에 온 듯 즐기게 된다\"고 한다. 이것이 바로 펀경영이다. 펀경영은 고객을 위해서기도 하지만, 사우스웨스트 항공에서는 직원을 위해서
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항공기 �遲� 중량이다. 가용 하중(Useful Load)은 유효 하중(Pay Load)이라고 말하는데 항공기 자체 무게를 뺀 최대로 적재할 수 있는 중량을 뜻한다. 여객기의 경우 비행을 조종하는 조종사 및 승무원 그리고 승객과, 화물, 비행 연료 등이 가용
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승무원, 일반 직원들이 합숙하면서 서로 소개하고 토론하며 봉사 활동도 함께 한다.
6. 향후 전략
(1) Star Alliance 적극 홍보
‘비행기 좀 탄다.’는 사람들은 하나의 도시에 수많은 항공편이 닿을 경우, 항공사를 고르는 기준이 있다. 바로 얼라
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서론
항공기를 이루는 가장 큰 분류는 동체와 날개다.
승무원과 승객 및 화물을 싣는 공간. 날개는 양력을 발생하며, 조종에 필요한 여러 가지 장치가 날개에 부착되어 있다.
1.동체(Fuselage)
동체는 날개와 꼬리날개, 동력 장치, 착륙장치
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항공기의 양 옆에는 사랑을 뜻하는 하트 모양이 그려져 있다. 홍보물에도 어김없이 하트 마크가 들어간다.
또 캘러허 회장의 유머감각이 SWA의 기업경영에 그대로 스며들었다. 사우스웨스트항공사에서는 비행기를 탔을 때 승무원들이 하는
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요청에 따라 미주노선에 한해 여객기 탑승구 앞에서 추가로 실시했던 휴대수하물 검색을 전 국제노선으로 확대하였고, 모든 국적항공기에 보안승무원이 의무적으로 탑승시킴으로써 보안활동을 강화하였다.
2) 환경 및 소음에 대한 규제 강화
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항공사의 이미지 표현!
제주에어를 통해 고객이 느끼는 여행의 행복하고 즐거운 이미지를 표현!
<탑승인원>
조종사 2명 / 객실승무원 2~3 명 / 승객 68~78 명
<Q 시리즈의 의미>
“조용한 기종(The Quiet ones)”
일본항공(JAL),
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항공운송사업진흥법 원문 발췌
2. 항공운송의 발달
세계 항공운송
▪ 1911년 미국에서 최초로 항공기를 이용한 상업목적의 우편물운송 시작
▪ 1913년 승객 1명, 승무원 1명 탑승 가능한 최초 정기항공수송 실시
▪ 1920년대 선진국
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항공은 창사 20주년을 기념해 여성전용홈페이지인 'LADY ASIANA.COM' 을 대폭 개편, 여성고객들과의 커뮤니케이션강화 및 다양한 정보제공 및 이벤트를 제공하고 21일에는 20주년 창립기념일을 기념해 20세 여성(88년생) 30명을 초청 일일 승무원 체
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