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지원을 확대하며 산재근로자를 위한 다양한 직업재활 및 심리사회재활 프로그램을 개발할 수 있도록 전달체계의 확립과 전문인력이 확보되어야 할 것이다. 또한 사회재활을 위해서는 지역 내 장애인 복지관의 이용과 연계가 필요하다.
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로 중국이나 말레이시아 보다 못한 것으로 평가되었다. 국가간 경쟁은 공공부문간 경쟁으로 비쳐질 정도로 영국을 비롯한 선진국들의 공공부문 개혁은 국민경제를 좌우할 정도로 주목의 대상이 되고 있다. 그러므로 공공부문의 개혁은 세계
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교통망을 연결할 수 있도록 해야 한다. 물류부문은 북한의 화물권역을 7개 권역으로 설정할 수 있으며 북한의 물류단지입지의 우선순위는 1단계로 황해도권, 평남권, 함북권을 설정할 수 있으며 2단계로는 평북권, 강원권 제 3단계로는 자강권
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로환경을 고려하지 못하고 건설된 도로 또한 인재로 구분할 수 있다. 충분히 방지할 수 있는 사고를 등한시 한 것이기 때문이다. OECD 국가 중에도 교통사고국 1위의 오명을 안고 있는 우리도 이제 안전불감증을 떨치고 안전하며 편리한 도로를
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도로망, 휴게소, 수리시설, 보관소 등)이 표시된 지도(Bike-Map)를 제작·보급해야 한다.
3) 자전거 이용을 위한 적극적 행정
공영자전거제도 운영, 지역내 기업체에서 차량유지비 폐지와 자전거 및 대중교통이용자에게 지원금 지급, 관공서·공공
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교통안전 정책
2. 외국의 통행관련 제도
가. 관련제도 및 대책
나. 외국의 선진교통 체계
Ⅱ. 교통안전상의 문제점과 개선대책
1. 개요
2. 관련법과 제도측면
가. 편의증진법 개선
나. 교통약자 지원제도 개선
3. 관련시설
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지원 등
【 참고자료 】
김일옥,이정은(2007)「아동안전관리(3판)」서울: 양서원
곽은복(2003)「영유아를 위한 안전교육 프로그램」서울: 창지사
경찰청(2012)「2011 도로교통안전백서」
도로교통안전관리공단(2004)「어린이 교통사고현황 보고
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교통개선사업(TIP) 도입
- 교통안전시설 개선계획의 체계적인 추진을 위해서는 자치구 단위의 지구교통개선사업의 일환으로 추진
- 자치구별 교통전문직의 인력 확보
2) 교통안전관련 민간 조직 개선
- 안전관련 민간단체(교통안전공단, 도로
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교통안전관련 과목 개발
사회교육과, 윤리교육과의, ‘시민교육’ 등 포함 운영
라. 현직 교사의 직무연수교육을 통한 전문성 함양
도로교통안전관리공단 등 공신력 있는 기관에서 직무연수프로그램 개발
교사의 적극적 참여 유도를 위한
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교통서비스의 개발이 이루어져야 한다(이귀순, 2005).
참고문헌
김경범(2014), ‘고령사회를 대비한 노인운전자 교통사고 특성 및 저감방안’, ‘한국콘텐츠학회논문지’, 14(7), 한국콘텐츠학회.
도로교통공단(2009), ‘신호등’.
박상선(2010), ‘
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