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항공 측이 서비스하고 있는 기내에서 승무원이 탑승한 고객들의 사진을 찍어, 이것을 홈페이지에 개제하여, 탑승하였던 고객들이 사진을 다운받거나 열람하기 위해 홈페이지를 재방문하게끔 유도하는 방법 등을 벤치마킹하여 활용한다면 더
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항공이 어떻게 대응하였으며 실패회복을 위하여 서비스 보증의 노력을하고 있는지에 대하여 살펴보도록 하겠습니다.
(1) 조종사 파업 - 국내선 무료 탑승 서비스
아시아나 항공은 조종사파업에 따른 고객 피해보상차원에서 무료 운항 및 주
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승무원으로부터 기내에서 메이크업과 보습 마스크 서비스.
2) 플라잉매직서비스
: 장시간 항공여행에서 생기는 고객들의 지루함을 해소시켜 즐겁고 유쾌한 항공여행이 되도록 하자는 기내 엔터테인먼트
오디오북서비스 : 교보문고가 제공
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은 것이 여행에 있어서 활력소가 된다고 생각하기 때문이다. 이러한 이유로 소비자들은 딱딱한 이미지의 대한항공보다 객실서비스를 바탕으로 한 아시아나 항공사의 항공기를 타고자 하는 것이다.
객실서비스만이 강화되어 보이는 아시아
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항공력 운용측면
가. 일본의 항공력 운용
1) 미드웨이 해전 패배 이후에도 2배 가량의 항공력 보유
2) 우세한 항공력을 집중하지 못하고 축차적으로 운영 → 제공권 획득에 실패
3) 대량 소모전을 통해 베테랑 승무원을 대부분 상실
→ 이후 미
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항공사의 A380 도입 이후, 연료 사용량이 효율적으로 줄어들었다.
(2) 구매량 증대
: 고객맞춤화로 접점에서 대하는 대한항공 승무원에 대한 이미지가 호감으로 바뀌어 고객의 구매량이 점차 증대될 것이다.
(3) 가격 할증
: 점차 충성도까지 갖
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승무원 등의 교육을 강화하는 것도 좋은 방법이라 생각된다. 그리고 비수기와 성수기에 수요가 크게 차이나기 때문에 비수기 때는 항공료 할인을 하는 등 고객을 끌 수 있는 요소들이 필요할 것이다.
(2) 비용에 따른 문제점
항공운송업의 생
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항공기 탑승 시 에티켓
2. 항공기 운행 중 에티켓
1) 기내에서의 에티켓
2) 기내식 에티켓
3) 화장실에서의 에티켓
4) 장거리 운행시의 에티켓
5) 승무원에 관한 에티켓
3. 항공기가 경유와 환승 할 경우의
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항공사 승무원에게 들키지 않고 사용한다는 문제가 아니라, 타인에게 불쾌감을 줄 수 있는 부분이므로 자제해야한다.
이/착륙시 안전벨트 및 이동금지
안전벨트 표시등이 꺼지기 전에는 안전벨트를 풀거나 이동하지 말아야한다. 또한, 가급
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되는 ‘기내문자메시지 전송 서비스’화면 버튼을 누르고 신용카드 결제를 한 후 화면에 키보드가 나타나면 수신 전화번호와 보내고자 하는 내용을 입력하면 됩니다.
열한 번째는 승무원 체험 교실과 서비스 교육입니다. 아시아나 항공의
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