|
기아자동차는 노사관계에 있어서 그 이전에는 상상할 수 없는 단결력과 응집력을 보여주었다. 또한 위기에 빠진 지 얼마 안되 RV차량인 카니발을 성공시킴으로써 역시 미래를 준비하는 기업임을 각인시켰다. 이는 대우가 부도로 인해 아직까
|
|
|
하는 눈치다.
이런 상황에서 현대차가 먼저 화해의 손을 내밀었다. 올해 4월24일 현대차가 현대기아차 남양연구소에서 주최한 세미나에 포스코 임직원들을 초대한 것이다. 이 세미나에는 포스코 황황규 상무를 비롯해 자동차강판과 관련한 판
|
|
|
하는 것은 아니므로 회사는 정리절차의 종결 이후에도 정리계획의 내용은 계속해서 수행하여야 한다.
Ⅴ. 기아자동차의 회사정리절차의 문제점 및 개선방향
1) 정치권·정부의 과도한 개입
기아의 부도이후 기아살리기에 나선 사람들은 기아
|
|
|
ULEV 대응하여개발,
교유유도형 모터,실형 납전지, 800cc 탑재. Ⅰ. 전기자동차의 종류와 구성
1. 종류
2. 구성
Ⅱ. 전기자동차의 기술적 과제와 그 대책
Ⅲ. 국내 전기자동차 산업의 현황
1. 대우자동차
2. 현대자동차
3. 기아자동차
|
|
|
지리적 이점 확보 실패, 책임자의 잦은 교체 등은 비단 자동차 산업에서 만의 문제점은 아닐 것이다.이는 우리 한국 상품의 내수 시장 공략을 위해서는 꼭 해결해야할 과제인 것 이다.
하지만 현지 자동차 전문가들은 현대·기아차가 중국에서
|
|
|
기아자동차의 시장 상황과 경영상황
[ 1 ] 기아 자동차의 최근동향
[ 2 ] 자동차 3사의 시장상황
[ 3 ] 기아 자동차의 경영상황
2.신모델 도입의 필요성 - 기아 Credos를 중심으로
3. 기아 자동차의 마케팅의 목표설정
(나) 시장조사와 수요예
|
|
|
자동차(주)는 지급이자가 큰폭으로 증가하였다.
(5) 생산성지표추이(단위:만원, 대)
구 분
1994년
1995년
1996년
현대자동차(주)
1인당 제품매출액
대상 제품매출액
1인당 생산대수
31,129
730
42.6
34,734
780
44.5
36,889
815
45.3
기아자동차(주)
1인당 제품매
|
|
|
매우큼 1. 분석의 목적 및 방법
2. 자동차 산업의 특성 및 업게 현황
3. 기아자동차 현황
4. 기아자동차 마케팅 분석
5. 중형차시장 전략 : 옵티마를 중심으로
6. 기아자동차 신규 추진 사업
7. 차후 시장 전망
정리정말 잘되있습니다.
|
|
|
기아경제연구소, [KMT와 연관된 유망신규사업과 참여 타당성 검토], 1995.
11
기아경제연구소, [자동차경제], 각호.
김준한 외 3인, [국제환경규제의 영향과 대응방향], 산업연구원.
연구보고서 268호, 1993. 3
쌍용경제연구소, [자동차 리사이클링의
|
|
|
기아자동차로 개칭
2005. 수출 100억불탑 수상
≪ 사 진 ≫
≪ 사 진 ≫
≪ 사 진 ≫
시장분석
1. 연령별, 소득수준별 계층
ㅇ 30∼40대 > 50대 > 20대
ㅇ 중산층 > 상위층 > 하위층
2. 구매형태별 고객 비중 (법
|
|
메뉴펼치기
