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점기 시대 피해자 지원을 제안한다. ‘2014 자동차산업’ 보고서에 따르면, 2012년 중·일 영토분쟁으로 인한 일본차 판매 부진이 발생하였다. 또한 2014년 4월 일제의 강제노역에 시달렸던 중국인 피해자와 유족 등 700명이 일본기업을 상대로 총
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▶ 세계 5위의 Global 자동차 기업(판매량 실적기준)
▶ 미국, 중국, 인도, 유럽 등의 생산거점을 확보하며 글로벌 경영체제를 구축
▶ 미래 성장동력으로 IT 기술을 기반으로 한 스마트 기술에도 R&D 역량을 집중
▶ 1990년대 말 자금난으로 1998
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업체별 점유율을 살펴보면 현대자동차와 기아자동차가 83%를 차지하고 있는 것으로 나타났습니다. 80% 이상 점유율을 차지하고 나머지 20% 가량 점유율을 한국지엠, 르노삼성차, 쌍용차가 경쟁을 하는 구도는 수년째 지속되고 있습니다. 국내에
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0%를 가뿐히 상회하던 현대·기아자동차의 내수 점유율이 최근 들어 깨질 조짐을 보이자 더 공격적이고, 더 감성적으로 한국 소비자들을 파고들어 시장을 넓히겠다는 전략이 숨어 있다는 분석이라고 볼 수 있다.
<참고자료>
-정승환(2007),
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기아차, 11월 美시장 점유율 7.6% 고전, newdaily, 2014.12.03.
(http://biz.newdaily.co.kr/news/article.html?no=10055349)
-SWOT 분석 참고기사/문헌
잃어버린 개성, 어중간한 포지셔닝 성급히 내놓은 최고급 모델의 실패 : 기아자동차 K9 국회도서관
-전기자전거 해외
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기아자동차 기업소개
1. 기아자동차 기업개요
2. 보고서 요약
3. 기아자동차 SWOT 분석
(1) Strength
(2) Weakness
(3) Opportunity
(4) Threat
4. 기아자동차의 문제점분석 (점유율 하락의 원인)
II. 중국 자동차시장 분석
1. PEST 분석
2. 5 Forces Model 분석
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008), 롯데백화점 \"Always with you\", 한국인터넷전문가협회
알 리스, 이수정 역(2008), 마케팅 불변의 법칙, 비즈니스맵
전정환 외 2명(2012), 개방형 혁신을 위한 개방형 로드맵의 개발 : P&G 사례연구, 한국기술혁신학회
채영석(2012), 현대·기아자동차
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Ⅰ. 현대자동차와 타사의 단체협약 내용 비교
[총칙]
[조합활동]
[근로조건]
[복리후생]
[교육훈련]
[산업안전 및 보건]
[집단적 고용관계]
[노동쟁의]
[노사협의]
Ⅱ. 현대자동차와 타사의 단체협약 내용 비교
[총칙]
[조합활동]
[
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00대 브랜드에 선정되며 되었으며 현재까지 브랜드 가치가 약 160% 상승하였고, 매년 평균 20%의 폭발적인 성장률을 기록하고 있다.
7) 5요인분석
① 기존 경쟁사의 경쟁상태
- 현대자동차와 기아자동차의 국내 자동차 내수점유율은 74.1% 를
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011-09-20
- Newsis, 배민욱, 2013/10/15
- 이코노믹리뷰, 이진우, 2013/10/16
- 경향신문, 2013/7/28
- 한국경제, 2013/3/29
- 주간조선, 2013/11/2
- 부산일보, 2013/10/7 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
1. 자동차 업계
(1) 무리한 원가 절감 강요
(2) 계열사 일감
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