|
자동차는 자가 운전 고객들에게 기본적인 정비 지식과 응급조치 및 차량관리요령 등을 무상으로 교육해주고 있다.
2) A/S
문제가 많았던 현대-기아 자동차의 A/S체계통합은 현재 완벽하게 해결되었다고 볼 수 있다. 현대자동차는 소비자지향의
|
|
|
기아의 자동차 가격이 점차 오름이 소비자의 인식을 바꿀 수 가있다. 현재 EU FTA로 인해 유럽의 수입차는 저렴한 가격으로 우리나라에 수입이 가능해졌다. 그만큼 수입차의 가격경쟁력이 높아졌고, 품질은 이미 말할 것도 없는 것이다. A/S 문
|
|
|
자동차 국내판매 현황 (단위:대, %, 소수두자리반올림)>
순위
브랜드
’13.7월
전월비
전년동월비
비중
‘13.1-7월
전년동기비
합 계
140,642
10.6
5.8
100.0
892,047
0.2
1
현대차
59,302
6.6
-1.1
42.2
384,389
-0.9
2
기아차
41,500
10.1
3.0
29.5
267,904
-4.1
3
쉐보레
13,304
|
|
|
자동차산업은 미국과 유럽중심으로 이루어지고 있으며 일본에서의 약진이 지속되고 있다. 하지만 GM과 포드가 세계 자동차생산에서 차지하는 비중이 점점 감소하고 도요타, 혼다, 현대, 기아는 지속적으로 증가를 하고 있다.
특히 미국시장
|
|
|
기아차와 더불어 국내외에서 650만대를 생산할 계획이며, 목표 달성이 현대차그룹은 글로벌 톱4 내지 톱5의 명실상부한 글로벌 리더로 자리를 매김한다.
그러나 모든 것이 순탄한 것만은 아니다. 세계 자동차시장의 메카인 미국시장에선 7년
|
|
|
자동차가 외국회사에 매각되면서 국내 자동차시장은 국제 자동차 메이저들의 각축장으로 변질되어 국내업체로는 현대-기아자동차가 혼자 남아 이들과 경쟁을 벌이게 되었다.
3. 보완해야할 점 및 개선방안
(1) 보완해야할 점
이번 M&A사례를
|
|
|
자동차 전장에서 현대자동차는 90년대의 한낱 변두리 메이커에서 정몽구 회장의 병권을 쥐면서부터 현대차는 기아차 인수전의 최종 승자가 되었을 뿐만 아니라, 세계 시장에서도 글로벌 메이커로 당당히 이름을 떨치게 되었다. 그리고 이제
|
|
|
자동차가 노조 전임자에게 지급한 임금은 모두 137억 원으로 2000만 원짜리 쏘나타 700대를 판매한 금액과 비슷한 금액이다. 경영진 뿐만 아니라 투자자의 입장에서도 이 같은 사실을 골치덩이로 보일 수 밖에 없다. 현대·기아차 노사는 2007년
|
|
|
기아 커넥티드 카 서비스, 글로벌 가입자 1000만명 돌파. 디지털조선일보, 2023년 6월 26일자. https://digitalchosun.dizzo.com/site/data/html_dir/2023/06/26/2023062680177.html (검색일: 2023.9.20.) Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
1. VRIO 모형의 이해
2. 글로벌 자동차 산업 내
|
|
|
자동차 구매의도 요인에 대한 연구. 유통과학연구, 17(6), 85-90.
소적. (2015). 중국시장에서 현대·기아차의 국제마케팅 전략에 관한 연구. 강남대학교 석사학위논문.
손원민. (2010). 중국 소비자의 자동차 선호도에 관한 실증적 연구. 순천향대학
|
|
메뉴펼치기
