|
자동차공업협회, <자동차산업동향>). 그러니 고용이 늘었다면 해외 고용이 늘었을 뿐 수출 감소로 국내 고용은 거꾸로 줄어들 요인만 생긴 것이다.
결국 현대와 기아자동차의 기록적인 미국판매 실적은 한국경제 고용 증대에 큰 영향을
|
|
|
자동차 브랜드로 자리 잡고 있다. 이 회사의 특이한 점은 대우자동차를 GM대우로 인수했다는 점 말고도, GM에서 자동차를 만들면 쉐보레, 오펠 등의 엠블럼을 쓴다는 것이다. 우리나라에서는 현대자동차, 기아자동차처럼 사명이 곧 자동차 브
|
|
|
항목들의 이행 수준운 매우 낮은 것으로 나타났다
환경에 대해 관심은 환경단테나 가업 모두에서 높게 나타나고 있지만, 노동 및 인권은 그렇지 못한 실정이며, 거업들이 환경 분야에서의 책임 실적은 자랑스럽게 홍보하지만 노동분야의 실
|
|
|
실시하고 이 같은 분석 결과를 바탕으로 에너지 효율이 높은 친환경 자동차 에어컨을 개발하고 있다. 또 환경친화적 설계 기법을 적용, 전기자동차용 에어컨 및 히터시스템을 개발해 재활용이 가능한 에어컨 부품 등을 만들고 있다.
|
|
|
자기자본을 67조원 늘려야 하며 증자를 하지 못할 경우 총 3백57조원의 부채 중 2백20조원을 갚아야 한다. 1999년말 기준 부채비율 2백% 준수는 현실성이 부족하다고 보고 산업별 경제현실을 고려, 부채비율 감축일정과 기준을 조정해야 한다”고
|
|
|
자동차 개발을 둘러싼 경쟁구도 제 1장 자동차 산업
제 2장 도요타의 생산 방식
제 3장 도요타식 다섯가지 경영전략
제 4장 도요타의 성공사례
제 5장 도요타 실패사례
제 6장 도요타의 Competency
제 7장 도요타의 해외전략
|
|
|
신입사원 등.
짧은 기간(2~3년)에 차량교체를 원하는 고객.
차량 구입에 따른 기타비용(취, 등록세/보험료 등)의 대출을 원하는 고객.
신청 가능한 차종 : 현대, 기아자동차에서 출시되는 모든 차량.
할부기간 : 12~60개월.
할부금리 : 0%~11.90-%
2.클
|
|
|
기아 자동차의 사례를 보더라도 현지에서 고용을 창출하는 것 못지 않게 그것을 잘 유지는 것도 중요하다. 어려운 일이 닥쳤을 때 현지인과 함께 의논하고 고통을 분담하는 자세야말로 중국에서 농심이 성장하는데 중요한 밑거름이 될 것이
|
|
|
자기 사이트의 한 코너를 맡아줄 수 없느냐고 제의하기까지 했다. 그러나 우선 이 사이트에 충실하자는 생각에서 이 요청을 거절했다. 이들은 기자 못지 않은 취재력을 바탕으로 정확한 정보를 제공해야 한다는 의무감 때문에 이 사 이트를
|
|
|
자동차의 리사이클율 수치목표 도입
◇ 독일 체신청의 전기자동차 채택을 위한 프로젝트
◇ KIEP, WTO체제 관세인하 효과분석
◇ 환경친화상품 창출 전사적(全社的) 전개
◇ 중국의 환경법규 체계와 관리체제
◇ 중국의 환경과학기술과 환
|
|
메뉴펼치기
