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자동차공업의 발전사를 증언한다'), 기아경제연구소
윤진호(1998), "자동차산업에서의 일본식 생산방식의 도입과 그 한계 - 대우자동차 NAC 2단계 운동의 사례연구", 『산업노동연구』, 한국산업노동학회, 제4권 제1호
이권형(1995), 『한국 자동
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관리 등을 통합하여 관리할 수 있으며, JIT/JIS 납입을 지원하고 있다.
참고자료
www.naver.com
www.daum.net
www.empas.com
엠파스 검색 - 현대자동차 JIT 생산 시스템에 대하여
현대자동차 http://www.hyundai-motor.com/
www.glovis.net
현대자동차와 기아자동차의 물
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운영관리 전략의 새로운 방향. 『광고학연구』, 8(2), 273-283.
이우용, 이민훈.(2002). 브랜드확장의 지각된 적합성이 확장제품 광고유형에 따른 소비자 태도에 미치는 영향에 관한 연구. 『마케팅연구』, 17(3), 93-122, 1. 기업 개요
2. 재무 제
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생산판매, AS에 이르기까지 각 단계별로 품질목표를 달성 후 다음 단계를 진행도록 하는 `품질합격제도`를 도입했는데 이는 Six Sigma 운동과 더불어 현대자동차의 품질개선에 크게 기여했다는 평가다.
7. 개선 방향 및 나아가야 할 방향
⑴ 지속
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기아차, 대우차 현장조직 사례를 중심으로-』,2008
제프리 라이커, 가산출판사, 『도요타 방식 The Toyota Way』,2004
정일구 , 시대의창 『도요타처럼 생산하고 관리하고 경영하라』, 2004
현대자동차 왜 강한가 , 장박원지음, 채움, 2005년
현대자동
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자동차 원료부터 판매까지 한 울 타리에서 사업을 진행한다. 현대 차를 많이 팔수록 다른 계열사들이 동반 성장할 수 있고, 품질 관리가 쉽다는 것이 수직계열화의 장점이다. 하지만, 글로비스와 현대 오토넷의 불투명한 거래에서 드러난 여
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자동차의 수요는 줄어 들 것이다. 따라 서 하이브리드 자동차와 연료 전지차의 계발에 좀 더 박차를 가해서 경쟁자와의 기술격차를 줄이는 반면 대량생산으로 가격경쟁력을 갖추어야한다.
앞으로 20년 후면 세계의 자동차 회사 가운데 약 5개
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생산성 향상이 노동자의 고용불안으로 발전하지 않는다는 보장을 제공함으로써 노동자들이 헌신적 노력을 아끼지 않게 된다.
참 고 문 헌
http://sanno.nodong.net/main/journals/journal/vol8-1-2.htm
심윤종, ‘노동과 산업민주주의’, 한국사회학회. 1979.
김
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자동차의 3대 경영방침
9.1. 신뢰경영
9.2. 현장경영
9.3. 투명경영
10. 글로벌 경영 가속화
11. 중국, 인도 현지 생산 확대
12. 2005년 글로벌 판매
13. 품질경영, 미국 JD파워 IQS 종합 3위
14. 브랜드 경영, 글로벌 100대 브랜드
15. Accountabi
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생산시스템
2. JIT생산시스템
3. 한국델파이의 JIT생산시스템
4. 한국델파이 JIT생산시스템의 핵심 추진요소
V. 한국델파이 SCM에서의 정보시스템 역할
1. 칸반시스템에 의한 델파이와 납품업체간의 정보교환
2. 대우자동차와 한국델파이간
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