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좋은 대조를 이루고 있다.
2) 현대자동차만을 독점 판매하는 최우수 판매망 구축
우수한 딜러망 구축을 현지 시장 진입에 있어서 실질적인 중요한 문제. 딜러 선정은 미국 전역이 아닌 일본차와의 경쟁력 문제로 인해 특정 범위의 딜러망 방식
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대리점에서 받아 공장과 곧바로 연결하여 고객의 주문에 맞춰 자동차를 생산한다.
(3) 지속적인 기술 혁신 전략
BMW는 자체에서 BMW scientific award를 통해서 세계 각지의 인재를 발굴하고 있으며 본사의 방대한 R&D센터를 비롯해 엄청나 규모의 R&D
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차시장은 공급 부족 현상을 보이고 있었으므로 먼저 진출한 기업들은 제품 차원에 있어서 큰 노력을 기울이지 않아도 판매량을 늘려갈 수 있었다. 하지만 현대는 시간이 흘러감에 따라 공급이 수요를 초과하는 공급 초과 시장에서도 좋은 성
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차는 이러한 부분에서 균형잡힌 가격을 책정하지 못한 것이라고 여겨진다.
(3) Place
자동차는 다른 제품과는 달리 특별한 유통전략이 없다. 왜냐하면 거의 대부분의 제품이 대리점을 통하여 판매되고 있기 때문이다. 자동차는 대표적인 전속
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차라는 의견이 가장 많았고, 알기는 하지만 구매의향이 전혀 없다는 응답이 많았다. 모른다는 응답도 적지 않게 나왔다. 현대에 대해 아는 사람들은현대에 대해 좋은 이미지조차 가지고 있지 않았다. 이러한 상황에서 새로운 브랜드를 개발한
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차가 ‘크라운’인데 실패하고 다시 ‘카롤라’라는 소형차로 미국시장의 문을 두드린다. 오일쇼크로 인해 연비에 대한 관심이 높아지자 연비효율이 좋은 승용차를 잇따라 출시해 세계시장 점유율이 두 배 이상 올라갔다. 1973년 오일쇼크로
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좋은 지표로 활용될 수 있는게 이자보상비율이다.
만약 이자보상비율이 낮다면 기업이 차입한 자본을 활용하여 수익성을 기대만큼 많이 올리지 못하거나 지나치게 높은 레버리지 전략을 사용하여 기업이 매우 공격적인 투자나 사업을 실행
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차는 저렴한 자동차라는 인식은 강하지만, 품질이 좋은 자동차라는 인식은 상대적으로 약한 편이다. 현대자동차도 계속해서 품질개선을 해 나가고 있지만, 아직 품질을 현대자동차의 핵심역량으로 뽑아내기에는 부족한 실정이다. 품질개선
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차의 브랜드 가치가 한 단계 뛰어오를 것으로 기대된다.\"고 말했다. 앞서 미국의 마켓워치는 지난 2일(현지시간) 2008년에 시승을 한 차를 상대로 조사를 진행, 제네시스가럭셔리자동차의 엔트리급 모델을 사고자 하는 소비자들에게 매우 좋은
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차의 경우 자동차 부품에서 국산화 비율이 97%나 되는 상황에서 기술력이 좋은 중국 현지 업체를 인수하여 물류비를 절감하고 기술혁신을 이룰 수 있을 것이다.
넷째, 중국 정부 관료들과의 관계를 지속적으로 강화해야 할 것이다. 중국 시장
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