|
: 제품 전략
6. A/S 보장 기간
7. 회사차 시장 공략
ⅲ. 한국 시장 진출 전략
1. 브랜드별 판매액과 판매대수
2. STP 전략
3. SWOT 분석
4. 4P‘s
Ⅲ. 결론
ⅰ. TOYOTA 및 LEXUS의 성공요인
ⅱ. 도요타가 우리나라 자동차 시장에 주는 시사점
|
|
|
도요타의 집권화 상태
1) 도요타의 경영층
2) 도요타의 조직구조
3) 도요타의 방침관리
4) 도요타의 조직문화
2. 평가
Ⅵ. 토요타(도요다, 도요타)의 DDD시스템(도요타식 시장직결형 생산시스템)
Ⅶ. 토요타(도요다, 도요타)의 기업문화
|
|
|
자동차 제조업체들을 포함한 많은 서구의 기업들이
만족스러운 결과를 얻지 못하고 있다. 따라서 기US의 효력은 기법 자체 이외에
다른 기업문화적 요인들이 작용하고 있고, 여기에 도요타의 경영방식(Toyota
Way)이 결정적인 역할을 하고 있는
|
|
|
도요타의 리콜사태(2010), 일본항공(JAL)의 침몰 등을 보면서 일본식 경영이 더 이상 창의성과 다양성이 중시되는 21세기 글로벌 경쟁에서 적절하지 못하다는 지적이 쏟아지고 있다.
엄격한 위계질서를 중시하는 일본식 기업문화도 과거 대량생
|
|
|
12
4. 최근 일본 노사관계의 변화…………………………15
5. 도요타 노조를 통한 한국노조와의 비교………… 19
Ⅲ. 결론
결론 및 시사점……………………………………………24
별첨. 참고문헌
|
|
|
문화로 자리매김하였다. 이렇게 완벽하게 자리
잡은 지식경영은 기업의 본질적인 목표인 ‘이윤창출’로도 연결되게 되는데 포스코 건설의 손식계산서를 보면 2000년부터 꾸준히 기업의 매출액, 이익 등이 급격하게 증가한 모습을 볼 수 있다
|
|
|
도요타(Toyota)자동차의 781만대에 이어 세계 3위 규모이다.
이 같은 제휴가 실현되면 일본과 프랑스, 독일을 아우르는 거대 자동차 그룹이 형성되어 글로벌금융위기 이후 기업 간 합종연횡이 한창인 자동차업계에 또 다른 지각변동을 가져올 것
|
|
|
기업이 매출의 10000분의 1을 환경기금으로 환경재단에 기부하면 환경재단은 해당기업에 맞는 목적 사업을 기획해 소비자와 함께 환경가치를 추구하는 활동이다. 현재 국내 기업 회원으로는 유한킴벌리, 삼성전자, 도요타자동차 등 40여 개사
|
|
|
자동차 생산방식의 진화, 한국사회과학연구소 Ⅰ. 자동차생산방식과 폭스바겐
1. 체계합리화와 공장모듈화
2. 지속적 개선활동(KVP)과 그룹노동
Ⅱ. 자동차생산방식과 현대자동차
Ⅲ. 자동차생산방식과 도요타(도요다, 토요타)
Ⅳ.
|
|
|
자동차 업계에 주는 시사점 - 김승일, 중소기업연구원, 2010
글로벌 생산시스템의 리스크 대응방안 - 강민형 외, 삼성경제연구소, 2010
도요타 DNA - 김기찬, 조성재, 김현철, 우종원, 여인만, 중앙북스, 2009
도요타 초일류를 만드는 조직문화 - 정일
|
|
메뉴펼치기
