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받게 된다. 높은 응력을 받는 이러한 구조재의 수리는 항공기 제작회사의 지침서에 따라 정확히 이루어져야 한다.
5. 항공기 구조 부재의 손상
(1)구조 부재의 손상 종류
항공기 부재의 손상에는 여러 종류가 있으므로, 손상의 종류를 정확히
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기체 정비 및 수리(수정판), 오토테크, 2012년 2월 10일 발행 9p 1. 서론
1-1) 항공기 구조의 특징
1-2) 항공기에 작용하는 하중
2. 본론
2-1) 항공기의 기체 구조
2-2) 항공기 구조 형식
3. 결론
3-1) 정리하며
4. 참고문
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대한 더욱 심도 있는 이해와 빠른 습득을 기대할 수 있게 되었다.
Ⅳ 참고문헌
1. 항공기기체정비 및 수리(오토테크) - 백형식, 김귀섭, 윤광수, 한용희, 이애자공저(2019)
2. https://slidesplayer.org/slide/11070949/ (그림1)
3. http://seohaeair.com/theory%20(3).htm (
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혈액의 산소 농도가 높아진다.
③ 신장에서 오줌을 거를 수가 없다.
④ 체내의 수분과 양분이 빠져나간다.
⑤ 체내에 포도당과 무기염류의 농도가 증가한다. 호흡과 배설(요점정리)
호흡과 배설(유형익히기)
호흡과 배설(단원별 기출)
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열에너지를 많이 가지고 있다.
④분자 사이의 거리가 가장 가까운 것은 (나)이다.
⑤(다)는 분자 사이의 인력이 거의 작용하지 않는다. 상태 변화와 에너지(요점정리)
상태 변화와 에너지(유형익히기)
상태 변화와 에너지(단원별 기출)
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