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변화는 이미 시작되었다. 참여자 모두가 (협조, 협조)의 방향을 선택할 수 있도록 일관되고 흔들리지 않는 행정이 필요할 것이다.
- 참고문헌
효율적 배출권 거래시장의 형성 방안 연구, 2004, 에너지경제연구원
기후변화협약과 탄소배출권 거
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기후변화이다. 국내의 경우도 이산화탄소 배출량 세계 10위인 사실에 비추어 2012년 이후에 형성될 후속 기후변화체제에서 온실가스감축 의무국으로 지정될 가능성이 매우 높다. 따라서 새로 운 기후변화체제에 대비하기 위하여 획기적인 국
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기후변화와 환경훼손을 줄이고 에너지 자립을 이루며, 청정에너지와 녹색기술의 연구개발을 통하여 경제위기를 타개하고 신 성장 동력과 일자리를 창출한다는 개념이다. 정부는 이 비전을 위한 10대 정책 방향을 수립하였는데 이는 효율적
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기후변화협약과 관련한 기후체제 현상이 본격화 되고 있다.
2011년 모든 당사국이 참여하고 법적 구속력이 있는 새로운 감축체제 채택을 위한 협상에 합의한 더반 플랫폼이 출범하였다.
2013년 당사국총회에서 모든 당사국은 2020년 이후의
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기후변화, 지구의 미래에 희망은 있는가? 박훈,2008,녹색산업의 신성장동력화 전략 이종호. 2008, 녹색성장전략과 충북의 대응 정성춘(대외경제정책연구원). 2008, 일본의 저탄소사회 전략의 현황과 시사점 통계청,http://www.kostat.go.kr/ 한국과학기
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기후변화에도 대처하고 건강증진에도 도움이 되며 교통문제도 해소 할 수 있다.
본 연구가 환경친화적인 도시, 자전거 도시로서의 수도권에 관한 청사진을 제시하고, 아울러 저탄소 녹색도시 수도권지역으로 거듭날 수 있게 되는데 도움이
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기후변화에도 대처하고 건강증진에도 도움이 되며 교통문제도 해소 할 수 있을 것이다.
<참고문헌>
국토해양부,「자전거도로 시설기준 및 관리지침」, 2009
김재섭, “저탄소 녹색성장을 위한 자전거이용 활성화 방안에 관한 연구: 수원시
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기후변화 대응과 자원순환사회 구현을 위해 폐기물의 3R과 더불어 에너지를 회수하려는 노력이 국가별로 이루어 지고 있다.
에너지 회수는 회수뿐 아니라 효율증진을 위해 기술개발이 이뤄지고 있으며 시설의 대형화와 집적화를 유도해 가
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1) 녹색성장 패러다임
- 세계는 지금 기후변화로 인한 환경의 위기+ 자원의 위기
- 기존 경제성장 패러다임의 한계에 직면하게 되자 새로운 성장 패러다임이
등장하게 되었는데 그것이 바로 녹색성장
녹색성장(Green Growth)이란 환경(G
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기후변화에도 대처하고 건강증진에도 도움이 되며 교통문제도 해소 하는데 도움이 되길 기대해보면 연구를 마무리 짓고자 한다.
<참고문헌>
건설교통부, “자전거 이용 활성화 방안을 마련을 위한 연구”, 2006
김도환, “도시교통의 지속
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