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협정 http://www.fta.go.kr
한국자동차산업연구소 http://kari.hyundai.com
한국자동차공업협회 http://www.kama.or.kr/ 목 차
제1장 서론
1. 연구배경과 목적
2. 연구범위와 방법
제2장 한-EU FTA 추진 경과 및 타결 내용
1. 추진경과
2. 타결내용
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협정) 규정에 근거하여 시 전체면적(95.66㎢)의 42%(40.63㎢)가 미군 공여지로 제공되고 있다.
<그림 3-1> 동두천시 미군 공여지 현황
번호
기지명
위치
면적
반환계획
①
Camp Casey
보산동
14.14㎢ (4,279천평)
미확정
②
Camp Hovey
광암동
14.05㎢ (4,251
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한다.
기후변화가 지속적으로 발생할 경우 건설현장의 자재 보관 장소도 적절하게 관리운영하여야 한다. 강수량의 증가, 폭풍의 증가, 태양의 중파장자외선(UV-B)의 증가로 인한 피해를 방지하기 건설현장의 자재 보관 장소에 관한 규정도 재
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직면한 21세기 최대의 환경적 도전이라고 할 수 있고, 따라서 앞으로 수십년간 온실가스를 감축하고, 기후변화에 적응하기 위한 노력이 필요하다. 김찬우, 21세기 환경외교, 상상커뮤니케이션(2006),70-71면
IPCC는 온실가스 배출 감축을 위한 대책
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변화되어 왔으며, 현재 환경보호나 기후변화에 대한 악영향을 줄이기 위한 친환경성, 또는 지속가능성에 교통정책의 초점이 맞추어지고 있다.
그러나 최근에는 기후변화에 따른 기상이변과 그로 인한 심각한 자연재해 및 그에 대응하기 위한
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기후변화협약에 대응하는 정부의 조직체계가 지나치게 비전문가들로만 구성된 옥상옥(屋上屋) 조직이라는 것이 필경 그런 무책임한 종합대책이 만들어지게 된 가장 직접적인 이유일 것이다. 하지만 문제의 원인이 비단 그것만은 아니겠다.
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기후변화협약(United -Nations Framework Convention in Climate Change, UNFCC)에서 비 부속서 Ⅰ 국가로 분류되어 온실가스 감축의무를 지고 있지 않지만 OECD 회원국이라는 점에서, 2020년부터 시작되는 Post-Kyoto Protocol 의무감축국 포함 가능성에 대비하지 않으
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기후변화협약으로 이산화탄소 규제를 받게 되면 에너지원의 85％를 석유·석탄에 의존하는 한국의 경우 에너지 다소비형 기간산업이 타격을 입어 국제경쟁력이 약화될 우려가 있다. 따라서 각국은 지구환경을 보호하려는 목표를 이루기 위해
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기후변화에 대한 관심이 증대되고 있다. 에너지 소모량 증가는 자원고갈, 환경오염, 기후변화 등의 결과를 초래했다. 이로 인한 반성으로 린 IT(Green IT), 그린 그리드(Green grid) 등의 기술혁신이 진행되고 있다. 이러한 전문적인 기술은 지방 공
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기후변화협약에 대한 큰 정책적 틀을 마련하고 중장기 로드맵 하에서 CDM 사업의 역할과 효과를 명확하게 평가하는 것이 중요하다.
남한으로서는 대부 CDM 사업이 CER을 얻는 수익 사업이기도 하지만, 남북한의 에너지 수급체계의 동질성 구현,
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