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무역장벽으로 작용하지는 않는다는 주장
- 실제로는 규격을 충족시키지 못한 국가들에 대해 환경의식을 문제 삼아 수입을 기피할 것이므로 영향을 미침
개별국가의 환경무역 연계
- 개별국가에서 자국의 환경기준을 강화하여 기준에 미달
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규정과 요건의 강화를 통해 공정하고 투명한 세이프가드가 이루어 질수 있도록 하고 있다. 세이프가드는 보호무역을 위한 장벽이 아닌 장기적으로 자유무역경쟁을 위한 일시적인 제도가 되어야 한다. 자국의 취약산업을 보호하려하기 보다
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무역통제, 외국환관리 등 직접적인 조정수단은 더 이상 정책대안이 되지 못한다는 것이다. 즉 WTO하에서 정부의 수출지원정책은 불공정한 것으로 간주되고, 엄격한 외환관리는 크게 완화되었다. 외환보유고를 가지고 정부가 외환시장에 개입
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분쟁해결 (제11조)
8. 개도국에 대한 특별 및 차등 대우 (제10조, 제14조)
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수입 : 원자재
나. 각국 물류관련 산업 현황
1) 해상운송산업 - 3대 해운사 V자형 회복 기대, 해운 얼라이언스, 컨테이너 부분 합병
2) 항공운송산업 - 공항의 난립, LCC의 성장
3) 철도운송산업 - 30년만의 흑자, 시베리아 철도 연결 가능성
4
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무역장벽에 대비한 인증제도의 관한 연구”, 『국제통상협력연구』 제6집, 1998. 12.
김창태, “EU의 비특혜원산지규정에 관한 연구”, 『국제상학』 제13권 3호, 한국국제상학회, 1998. 12.
Web Site
http:// 1. EU의 배경
(1) 거대 EU의 탄생배경
(
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장벽 제거를 위한 노력을 기울일 때 가능하다는 점을 한시도 잊어서는 안 될 것이다.
6. 참고문헌
유종필, 한-EU FTA한눈에 보기, 국회도서관, 2009
이재기, FTA의 이해 , 한올출판사, 2005
박종귀, FTA와 한국경제의 미래, 새로운사람들, 2004
이용희,
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조치를 비난함으로써 WTO 가입 이전에 이 문제를 매듭짓고자 하는 중국측의 입장을 강화시키는 결과가 되지 않도록 적절히 대응할 필요가 있다.
○ 무역분쟁은 국제교역무대에서 종종 일어날 수 있는 일(business as usual)로서 WTO 규정에 따른 합
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조치를 \"미래유보\"에 규정함으로써 정부의 규제권한을 포괄적으로 유보 가능.
→ 재반박내용
네거티브 방식의 서비스 시장 개방은 기본적으로 모든 서비스의 자유화를 전제로 하며, 특정 서비스분야에 대해 일반의무사항에 합치되지 않는
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조치를 \"미래유보\"에 규정함으로써 정부의 규제권한을 포괄적으로 유보 가능.
→ 재반박내용
네거티브 방식의 서비스 시장 개방은 기본적으로 모든 서비스의 자유화를 전제로 하며, 특정 서비스분야에 대해 일반의무사항에 합치되지 않는
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