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정의, 연혁
(2) 고속철도 편의 시설
(3) 기대 효과와 특징, 문제점
(4) 해외 고속철도
3) 자동차
(1) 렌트카, 레져용 차량
(2) 트레일러, 캠핑카
(3) 문제점
3. 해상 교통
(1) 선박
(2) 문제점
Ⅲ. 결론
교통자원의 앞으로의 발전 방안
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여객 수송에서는 도로 교통이 가장 큰 비중을 차지한다.
16. ②
국민 소득의 향상으로 각 가정의 자동차 보유율이 상승하였다.
17. ②
경부 고석 전철이 완성되면 기존의 경부선 철도와 경부 고속 도로의 여객을 대량 흡수하게 되어 기존 수송망
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자동차산업이 25%인 것에 비해, 2000년대 항공우주산업의 부가가치율이 44%에 육박하는 것으로 전망하고, 톤 당 가격은 승용차에 비해 여객기는 30배, 항공기 엔진은 60배에 이름 [자료: 2010 산업비전, 산업발전전략기획단, 2002]
○ 항공부문 연구
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자동차(승용차) 보유대수는 1980년
에 323대(202대)에서 1998년에는 560대(394대)로 늘어났다. 이에 따라
여객수송에 이용되는 교통수단으로 열차를 이용하는 비율은 1960년
에 60.6%에서 1980년에 34.8%, 1995년에는 26.9%로 낮아진 반면, 자
동차를 이용하
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주주 모집을 통해 3만여 주주들을 확보하면서 본격적인 사업을 추진하기 시작했다. 당초 계획했던 수많은 관광개발사업들이 모두 무산된 상태에서 시작된 카지노사업인데 다가 언론의 지대한 관심 속에서 진행된 사업이기 때문에 주민들의
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자동차운전면허증
등)을 당해 시설의 관리자에게 제시하여야 한다.
5) 각종 세제혜택
(1) 상속세 공제
상속세 및 증여세법 제20조의 규정에 따라 60세 이상의 노인에 대하여 1인당 3천만원
씩 상속세 인적공제를 시행하고 있다.
(2) 소득세 공제
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자동차 같이 타기 등등 지면광고나 방송매체 광고를 통해서 하고 있다.
둘째, 사회운동광고이다. 비영리 조직은 안전운전, 환경보호, 헌혈 등의 사회운동을 촉
진하기 위해서 광고를 하고 있다. 이러한 운동을 전개하고 있는 각종 단체의 광고
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주주의 경영권을 유지하도록 지원하던 기존의 국가-기업 관계는 IMF 구제금융지원 이후 급속도로 변화하고 있다. 이를 상징적으로 말해주고 있는 사례가 대우의 그룹해체와 삼성자동차의 처리 추이이다. 대우그룹이 자금경색으로 도산 위기
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자동차는 전반적으로 인지도가 낮지만 특정 집단에게는 신분의 상징으로 널리 알려져 있을 뿐만 아니라 높은 평가를 받는다. 그 같은 배경에는 상류층만이 목표 시장으로 선정되기 때문이다.
(4) 개인적 마케팅
집단으로 세분화하지 않고 각
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자동차 같은 한국의 대표적인 기업들은 2003년부터 GRI(Global Reporting Initiative)의 가이드라인에 따라 지속 가능성 보고서를 발간하고 있다. 2005년에 발간된 삼성 SDI의 지속 가능성 보고서는 ‘지속 가능 성장’, ‘환경 가치 창출’, ‘상생 파트
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