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남북관계에 대한 논의에서 궁극적 목표로서의 정치·경제적 단일화지향 의식구조에 머물러 있을 것이 아니라, 이제는 문화·심리적 통합의 노력이 축적되어야 한다. 이 문화·심리적 통합의 노력이 없이 정치경제 논리에 의해서 통일이 달성
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남북한간 단절구간의 존재는 지경학적으로 동북아시아 교통 물류의 중심지에 위치한 한반도가 동북아시아의 교통물류거점으로 자리매김하는 데 있어 해결해야만 하는 커다란 장애요인인 것이다. 남북한의 교통망 연결사업은 남북한 각각의
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이다.
참고문헌
◎ 김경수, 북한이탈주민의 한국사회 정착정책에 관한 연구, 석사논문, 2003
◎ 김병로, 북한이탈주민 발생 배경 분석, 민족통일연구원, 1994
◎ 심현모, 북한이탈주민에 대한 지원방안 고찰, 경원대 행정대학원, 2000
◎ 손주환,
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반을 다지는데 걸림돌로 작용한다.
Ⅵ. 남북분단극복(남북통일)의 장애요인
1. 국토 분단과 민족 문화의 단절에서 생기는 이질화와 적대감 및 상호간의 불신
인위적인 국토 분단으로 말미암아 반세기 이상 단절되면서 사상과 이념, 제도, 일상
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통일까지", 강천.
손선홍(1994), "새롭게 쓴 독일 현대사", 소나무.
심지연(2001), "남북한 통일방안의 전개와 수렴", 돌베게.
양영식(1997), "통일정책론", 박영사.
유석렬(1994), "남북한통일론", 법문사.
이영기(1989), "독일통일의 해부", 국제언론문화
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