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정통성을 가진 유일한 합법정부는 남한이며 북한은 단지 국제법적 관점에서만 필요에 의하여 국가성을 인정받고 있을 뿐이다. 따라서 후에 남북한의 통일이 이루어 졌을때도 국가통합에 의하여 남한이 주도적인 국가가 되며 통일 후 국제문
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정통성을 가진 유일한 합법정부는 남한이며 북한은 단지 국제법적 관점에서만 필요에 의하여 국가성을 인정받고 있을 뿐이다. 따라서 후에 남북한의 통일이 이루어 졌을때도 국가통합에 의하여 남한이 주도적인 국가가 되며 통일 후 국제문
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남북한관계론』, 고양: 도서출판 인간사랑, 2009.
제성호,『남북한 관계론』, 서울: 집문당, 2010.
김신정, \"남북합의 지속성 저해요인 연구\", 동국대학교 대학원 박사학위논문, 2017.
김동욱, \"북 김정은 체제의 핵외교 행태 연구\", 고려대학교
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, 1997)
―경남대학교 북한대학원, 『남북한 관계론』(한울, 2005)
―김헌식, 『색깔논쟁』(새로운 사람들, 2003) Ⅰ . 들어가며
Ⅱ . 적성과 동포애 : 남북한 관계의 이중성
Ⅲ . 반공의 기원―한국전쟁까지
Ⅳ . 나가며
【참고문헌】
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남북한 어휘들은 직접 언어를 사용하게 될 통일언중(統一言衆)들의 자정(自淨) 능력과 시대적 언어 흐름에 의하여 그 수용 여부가 결정된다는 사실이다.
Ⅵ. 남북한의 언어정책 제언
하나의 민족단위에 포함될 수 있는 공통적인 세 가지 요소
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-나진·선봉 및 신의주 경제특구 정책을 중심으로』,『오늘의 세계경제』,2007, 제07-42호.
이상만, 『세계체제, 중국의 동북아전략, 그리고 신의주특구 개방정책의 한계』, 북한연구학회, 2003
『98 나진·선봉경제무역지대 투자상담회 북한측 기
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․ 협력의 확대
- 대표적인 3대 남․ 북 경협사업
1) 금강산관광개발사업
2) 개성공단 사업
3) 경의선∙ 동해선 철도∙ 도로 연결
(7) 지금의 현 상황
(8) 앞으로 남북한의 해결과제
Ⅲ. 결론
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-축 시스템(Point-Axis System) 이론 적용
3. 본 론
3.1 남북한 철도 연결의 중요성
3.1.1 북한철도 현황
3.1.2 남북철도 연결현황
3.1.3 북한철도와 중국, 러시아 연결현황
3.2 한국과 중국, 러시아간 교역 물동량
3.2.1 부산항 기점 - 중국, 러시아간
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근거를 들어 말하시오.
자신이 고등학교를 다니면서 가장 크게 성취한 것은 무엇인지 말하시오.
자신이 사회에 어떤 공헌을 할 수 있을지 말하시오.
자신이 좋아하는 과목을 말하시오.
7. 법학과
학과 지원 동기를 말하시오.
지금까지 살아
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근거를 확실히 파악하여야 할 것입니다. 그리고 그들의 주장에 대한 대응논리를 개발하고 사실을 왜곡한 부분을 밝혀내야 할 것입니다. 그리고 중국의 역사왜곡문제에 대해 장기적으로 대비하기 위하여 중국의 동북지방(만주)에 대한 역사와
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