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도시적 사회개조론에서 출발한 신도시 계획 개념은 대도시의 과밀 인구 분산을 위한 토지 이용계획과 설계 기법의 축으로 변화하여 왔다. 초기에는 기차 정도의 교통 체계였으나 자동차의 급속한 발달 및 고속철도의 출현 등으로 인한 수송
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도시들이 이 독일 민속축제 원형 그대로 도입해 지방 축제로 정착시키고 있어 해외에 수출된 축제의 사례가 되고 있다.
6. 경기도의 브랜드 가치를 높이기 위한 방안에 대한 나의 의견
지방자치제 실시 이후 많은 지자체들이 문화를 지역 특성
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도시계획법에 규정된 시설은 다음과 같다.
표 10-5 도시계획시설의 종류
시설의 구분
도시계획법에서 정한 시설
동시행령에서 정한 시설
교통운수시설
도로, 주차장, 자동차정류장, 철도, 삭도, 고속철도, 운하, 항만, 공항
자동차검사시설
도
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도시계획법에 규정된 시설은 다음과 같다.
표 10-5 도시계획시설의 종류
시설의 구분
도시계획법에서 정한 시설
동시행령에서 정한 시설
교통운수시설
도로, 주차장, 자동차정류장, 철도, 삭도, 고속철도, 운하, 항만, 공항
자동차검사시설
도
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도시발달
·1960이후 경제 개발계획에 의한 이촌향도 현상 때문에 대도시가 급속히 성장.
·공업화 정책으로 급속한 도시화가 이루어지고 새로운 형태의 도시 발달(대단위 공업단지, 고속도로망.
·구축에 의한 도시)→공업화 정책은 도시 기능
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도시 전체로 확산되며, 일간신문과 석간신문이 등장한다.
제3기
위성적인 촌락이 별개의 도시로 성장한다.
제4기
아파트가 도시 속에 확산된다.
제5기
대규모의 고속도로가 교통의 개선을 위하여 건설된다.
제6기
주변의 위성도시들이 모도시
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도시, 행정도시
8) 해방이후(6. 25의 피해, 폭발적 인구증가, 무허가 판자집 대량생산)
① 1970\'s 경부·호남고속도로 개통
② 1980\'s 대덕연구단지 건설
③ 1990\'s Expo
④ 2000\'s 정부 제 3청사시대
4. 대전의 지리적 특징
1) 위도 1경도
2) 위치 → 중앙(
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고속철도 건설·운행 과정에서 축전한 역량을 타 부문에 전파, 해외 철도사업 진출에 활용
1) 선로건설, 철도차량 제작, 운행 소프트웨어 관련 노하우들을 토목, 기계 및 부품, 교통 분야에서 활용
고속철도 기술은 도시 지하철 선로를 개선하
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도시 기능도 크게 변하여 과거의 '위대한 시골'의 이미지에서 '청년도시'로 변모했다. 나카 구의 녹음과 공간을 배려한 관청단지, 나고야 역 주변의 현대적 고층빌딩지역, 시가지를 달리는 고속철도, 메이시[名四] 국도의 개통, 나고야 항의 정
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도시계획의 역사적 기원
1) 파리의 연원과 변천
파리는 기원전 300년경에 켈트족의 파리지(Parisii)라는 부족이 세느강의 섬들에 정착하면서 시작되었다고 한다. 기원 후 52년에는 로마의 집정관 시이저의 갈리아 원정에 의해 로마의 속주로 편입
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