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고속 전력선통신 방식적용 등 자동계량기용 통신망이 보급되고 있으나 이외의 다양한 통신 방식에 대한검증 및 표준화 필요한 실정임.
4. 나의 의견
계적으로 인구 10만 이상 도시의 4∼6%가 스마트시티를 추진하고 있다. 우리나라도 스마트시
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도시의 외관, 특히 도시공간의 고층화와 토지이용의 고도화에 의한 도시의 구조적 변화와 거대 인구의 흡수를 가능케 했다. 셋째, 송수관계의 고속엔젠·펌프 등의 이용에 의한 급수시설의 대량 보급과 이것이 내륙지역의 도시발달에 기여하
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도시에 대한 수요가 있을 것인가 하는 우려 때문이다. 따라서 지방 활성화를 촉진하기 위한 사업들, 즉 공공기관의 지방이전, 고속전철사업, 지역 산업 크러스트 등이 계획대로 추진될 경우 향후 지방에서도 수요가 창출될 것이라는 확신을
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도시환경은 지난 날 올림픽 개최도시에 비해 너무 뒤져 있는 것이 사실이라 생각된다. 그렇다면 이제 평창이 서둘러야 할일은 무엇인가, 해답은 확실해진다. 한 마디로 마을의 국제화이다. 고속도로를 넓히고 빌딩을 세우고 호텔을 짓자는 것
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도시연구원 경기동향분석팀, 2003년도 국내외 일반경기 및 부 동산경기 전망, 주택시장여건 변화에 따른 주택경기예측모형 개발 연구
최희갑, 주택시장 안정을 위한 긴급대책, 2003 Ⅰ. 개요
Ⅱ. 주택시장의 특징
Ⅲ. 주택시장의 변천
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도시와 서울을 연결하는 버스 노선은 행정자치제의 상이성으로 인한 노선의 불합리로 시계 유출입 이용자들이 대중교통을 이용하는데 많은 불편이 있었다. 이에 서울시는 지역간 버스노선을 합리적이고 편리하게 재편하는 것을 골자로 한
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도시를 계획하고 있으며 입주가 예상되는 2008년을 고려하여 디지털 도시(U-City)를 조성
디지털 도시 개념은 부산 U-City와 마찬가지로 아래 그림과 같이 정보서비스부문(초고속 광통신망, 흥덕 포탈 서비스), 건설 기반 서비스(공공서비스, 지하
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도시개발, 테마형 연계관광 사업 등을 포함하는 U-해양생태관광 서비스 구축사업과 경주시 지능형 버스정보 서비스 사업이 약 20억원의 예산을 가지고 추진될 예정이다.
경상북도의 U-City 추진 기본방향은 지역 현안해결을 위한 U-IT 활용과 신
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고속철도
1. 인구이동·분산에 미치는 효과
1) 1일 교류가능인구
2) 지역인구의 변화
2. 교통체계에 미치는 효과
1) 철도부문의 효과
2) 시외고속버스 부문의 효과
3) 도시교통부문의 효과
3. 도시경제·개발에 미치는 효과
1) 도시매출액의
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고속도로나 교외부의 간선도로 등 비교적 연도부분에 여유공지가 있는 장소에서는 충분히 가능성이 있는 시책이다. 그러나, 도시내 도로에서는 입체적인 토지이용 이외에는 생태계를 풍요롭게 할 수 있는 녹화공간을 확보하기에는 곤란한
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