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남양주시의 소극적인 태도도 특수학교 설립의 걸림돌이 되고 있다. 도교육청 관걔자는 “폐교 부지에 특수학교를 새로 짓기 위한 도시계획시설 결정을 교육청이 요청했으나 남양주시가 심의위원회에 상정조차 하지 않고 묵살했다”고 말했
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남양주시는 서울보다 땅이 넓고 산이 많기 때문에 자연 생태계를 잘 살리고 주민들이 산책할수 있는 산책로 운동할수 있는 통로를 잘 마련하게되면 살기좋은 남양주시가 될 것이다. 공기좋고 서울 도시와 가깝기 때문에 인구가 들어날것으로
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신도시 입지는 판교ㆍ투자가치는 송파 1위
판교개발의 현재와 미래
◆ 二기 신도시 선두는 `판교`
= 판교는 경부고속도로를 사이에 두고 분당을 마주하며 서울과 인접했다는 지리적 이점이 가장 높은 평가를 받았다. 교통여건이 어느 정
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고속열차의 목표속도는 시속 250～300㎞로 계획되어 있음
- 그밖에 베이징～광저우, 베이징～하얼빈, 란저우～렌윈, 선양～다렌의 건설구간 중 상당부분을 고속철도 기준에 맞게 건설하여 차후에 고속철도 차량을 투입할 계획임
○ 도시철도
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고속철도 기준에 맞게 건설하여 차후에 고속철도 차량을 투입할 계획임
○ 마지막으로 대표적인 중국 철도의 하나인 도시철도를 살펴보면 다음과 같음
- 중국은 향후 10년간 인구수 100만 명 이상인 43개 도시에 총 1200～1,500㎞에 이르는 도시철
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고속도로 이용이 무료이지만 시카고나 뉴욕과 같은 대도시 근처에는 무슨 무슨 턴파이크(turnpike, 유료고속도로)라고 명명되어 통행료를 지불해야 하는 고속도로를 종종 만나게 됩니다. 물론 1850년대에 수만 킬로미터의 유료도로와 같은 대규
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남양주별내,고양삼송)
신도시개발(2005.2.17대책)
▷ 송파신도시건설(2005.8.31대책)
▷ 서울에 개발 중인 뉴타운 25개
▷ 신도시 용적률 상향조정(2006.11.15대책)
▷ 수도권400만평, 분당급 신도시 택지추가확보(1.11)
▷ 토지임대부, 환매조건부
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도시 및 공항 등을 연결하는 초고속도로를 계획하고 있음. 이 도로는 모스크바와 쌍뜨뻬쩨르부르크를 연결하는 민관합자투자 고속 자동차도로로 러시아 교통 인프라 구축을 위한 전례 없는 계획
- 이를 위해 5년간 63억 달러의 자본이 투입되
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도시기본계획을 조기 확정하며, 난개발이 우려되는 남양주, 광주군 등에 대해서는 도시계획구역을 확장할 계획이다.
- 난개발로 많은 부작용을 일으켰던 준농림지에서는 고밀도개발(100→200%)이 가능한 준도시지역으로의 용도변경 요건 강화
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남양주, 광주 등 9개 도시지역에 11개소 저류지를 건설하는 한편, 농경지역의 비점오염물질 배출 최소화를 위하여 습지정화시설 설치, 자연정화 방법에 의한 질소·인 제거시설 설치사업을 추진하여 2005년까지 팔당상수원유역의 비점오염물질
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