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고속도로, 촨첸[川黔]철도가 교차하는 교통의 중심지이다. 이 때문에 물자집산이 용이하여 예로부터 상업활동이 활발하였고, 인근 중량산[中梁山]의 석탄 및 치장강의 철광을 비롯한 각종 광물·천연가스·농산물을 바탕으로 철강·전력·기계
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고속버스 등으로 확대되며 고속도로 통행료 결제시장을 놓고 카드업계간 경쟁도 치열해지고 있다.
Ⅲ 주 5일 근무제의 대책 및 결론
(1) 대책
- 외국 여행객의 국내유치를 위한 적극적 마케팅 필요- 국가시장경제 활성화를 위한 적당한 소비는
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도시, 혁신도시 건설 등 국가균형발전정책의 안정적 추진과 성과의 확산에 따라 인구의 지방정착효과가 가시화되어 지방인구는 증가하고 수도권 인구는 안정화 될 것이다.
3. 국민소득 5만 달러 시대로의 안정적 진행
1인당 국민소득은 2005년
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도시로 발전 될 것으로 기대 된다. 대구의 발전 잠재력은 우수한 인적자원 보유, 전국최고의 교통요충지(7개 고속도로, KTX개통, 1시간내의 항만접근이 가능한 교통 요충) 우수한 문화인프라 (공연시설 85, 종합문화시설 5, 전시시설 65, 도서관 13
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고속도로통행료 50% 할인
- \'97.8.1.
. 장애인 또는 장애인과 함께 거주하는 배우자·직계 존속·직계비속·직계비속의 배우자·형제·자매 명의로 등록한 보철용의 아래차량중 1대(장애인자동차표지 부착)에 승차한 등록장애인
- 배기량 2000CC이
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신용력있는 이해당사자간의 위험분산을 통한 프로젝트의 위험감소
4) 세제상의 혜택
2. 대주(lender)의 입장
1) 높은 수익성
2) 프로젝트 위험감소 가능
3) 정보의 비대칭성(asymmetric information) 문제 해결
3. 정부의 입장
1) 프로젝트의 조기 시
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도시의 교통지체를 많이 완화 시키고 있다. 통계적으로 앞으로의 사회는 노약자를 위한 보행자 우선의 정책이 시행될 것이다. 따라서 이들의 편의를 위한 시설이 대거 마련될 것이다.
앞으로는 더 많은 시설들의 건설, 유지비용을 민간 부문
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고속도로가 미치는 곳은 아니다. 그런데 고속도로가 나기 전에 집 주변, 여기저기 농사지을만한 땅들이 서울이나 타지역 사람들의 투기로 인해서 그 땅에 농사는 짓고 있으나 소유가 농사를 짓고 있는 이곳 농촌 사람이 아닌 경우를 종종 보
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도시 주변의 산마다 온통 고기 굽는 냄새로 가득 찬 적도 있었다. 결국 그것도 산에서의 취사금지라는 법규로 인해서 사라졌다. 진정한 시민의식은 강제적인 규제가 아닌 자율적인 의식 개혁으로 향상되어야 하는 것이다. 세계적인 연극제로
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고속도로 등이 연결된 상품 무역 물류센터
남부 : 난샤항을 연결하는 창고 물류 센터
서부 : 광퍼 도시권 발전에 대비한 상품물류센터
동부 : 산업관련 생산재 물류센터
<중국의 지역별 물류산업 정비계획>
Ⅱ. 중국진출 전략
1.점포개황
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