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고속도로의 건설
Ⅴ. 유신체제하의 경제기획원 - 정책형성구도의 이원화
1. 국내, 외적 경제위기
2. 경제주도권의 이동
1) 민간 주도론의 대두
2) 정책주도권의 이원적 분권화
3. 중화학공업전략과 정책결정의 이원화
1) 시장에 의한 점진
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도시의 the towns of Penonome, the geographic center of Panama, and Nata를 통과해 고속도로를 따라 계속 내려갔다. 파나마의 내륙은 일반적으로 소를 위한 농지나 방목지다. 우리는 심지어 어떤 카우보이도 봤다! 우리는 밤에 Baru휴화산의 한쪽에 위치한 Baque
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고속도로 건설을 시작으로 제1차 국토종합개발계획. 1980년대에는 올림픽 전으로는 강남개발이 본격화되면서 1970년대의 개발과 발전에 힘입어 눈부신 경제적 성장을 보였던 시기이다. 1990년대 초반까지 상승가도를 달리던 부동산 시장은 후반
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신용에 근거한 인위적인 통화팽창이나, 재정투자는 있을 수 있으며, 필요하다. 문제는 그 정도에 있다. 현대 자본의 과잉화는 소비할 새로운 시장을 필요로 하고, 그 첫 단추를 정부재정으로 시작하는 패턴을 계속한 결과 시장은 늘 불안하다.
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신용카드와 같은 지불방법으로도 대금결제에 커다란 어려움이 없다. 전자화폐의 가장 근본적인 차이점은 사실 소액 지불방식에 있다. 전자지불방식의 편리성으로 간편한 지불방식, 빠른 대금 결제 속도 등을 들게 되는데 보다 실질적인 편리
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도시근교형 스키장이 발전할 것이며, 숙박시설 없이 당일 이용형으로 개발되는 대도시 근교에 소규모 스키장개발이 활발히 추진될 것으로 예상된다. 스키장사업
Ⅰ. 스키장사업의 배경
1. 많은 기업들의 여가산업 진출계획 추진
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도시에 전문 화장품 쇼핑 단지 조성 등 그들의 구매 욕구를 충족하도록 하여야 합니다.
다. 기타 사항
위에서 언급한 사항 외에도 충청남도내 도청, 각 지자체 및 사설 협회, 여행사 등에 산재되어 있는 충청남도 관광관련 데이터를 통합하여
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도시시와 한 걸음 나아간 문명 비판시들의 중요한 관심사이다. 최승호의 「세속도시의 즐거움」(1991)이 젊은 세대의 기법과 감각을 구사하여 문명 비판을 시도하고 있다면, 이형기의 「죽지 않는 도시」(1994)는 자연을 소재로 한 전통적인 서
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고속도로를 비롯해 주변에 거대 규모의 신국제공항을 건설하고, 모든 고속정보통신을 실현할 수 있도록 2.5Gb에서 10Gb에 이르는 고속대용량 디지털 네트워크 등을 부설하여 교통통신 등 모든 인프라를 갖춘 일대 정보도시국가를 건설할 수 있
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고속도로 통행료
- 수입권 연기금에 매각
- 공기업 ABS 발행
- 잇단 대형 국책 사업 전개에 따른 재원 확보 어려움
- 비효율적인 민자사업만 확대될 수도
- 개발 인근지역 투기 우려
- 경기 활성화 참여정부 코드 배치될 수도
루스벨트의 뉴딜
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