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랜드의 인사제도 특징
(2) 직급 제도
7.복리 후생 제도
8.조직구성
9.브랜드 체계도
10.로고
11.경영이념
12 서비스 규범
강원랜드 서비스 10훈
13.SWOT 분석
● 강점
● 약점
● 기회
● 위협
14. 마케팅 전략
강원랜드 마케팅
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해상)의 구분
1. 국가의 일반관활권에 종속되는 해양
2. 국가의 경제적관할권에 종속되는 해양
3. 국가의 관할권 밖에 있는 해양
Ⅲ. 해양(바다, 해상)의 중요성
1. 대부분의 세계 강대국들이 바다로부터 국부를 창출
2. 군사 전략적인 측면
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기업을 유치할 생각이다.
중국남해안에 남아있던 홍콩과 마카오의 두 도시국가가 중국으로 반환 되면 중국은 식민지 잔재인 두 도시 국가의 자본주의힘을 얻어 개방과 개혁을 지속해 나갈 것으로 보인다.
마카오는 홍콩다음으로 중국진출의
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해상컨테이너 수송, 랜드 브릿지(Land bridge), 시 앤드 에어(Sea and air) 등이 행해지며 더욱이 항공수송이나 국제택배도 활발하게 이루어진다. 그리고 자동차 등의 대량물동량은 자동차 전용선 수송이 행해지며 플랜트(Plant)등의 장대품은 중량물
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유람선의 우리나라 시장개척
2. 국내 크루즈 산업의 현황
Ⅶ. 크르주 산업의 경제적효과
Ⅷ. 크루즈산업의 문제점과 전망
1. 문제점
2. 전망
Ⅸ. 우리나라 크루즈 산업 발전전략
1. 우리나라 크루즈 산업의 발전방안
2. 크루즈
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기업 육성 등을 통해 물류산업의 경쟁력 강화
3. 수산자원 회복계획 본격 추진
1) 생태계에 기반을 둔 수산자원회복시스템 구축
2) 연근해 수역의 수산자원량 증대를 위한 자원 조성
3) 근해어선에서 연안어선 중심으로 전환하여 감척사업
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해상교역 물량이 크게 증가하지는 못할 것으로 예상되나
- 북한의 낙후된 기반시설을 개발하기 위한 투자 확대로 건설자재 및 장비 등의 해상수송 수요가 지속적으로 증가할 것으로 예상된다.
5. 시민친화적 항만, 환경친화적 항만으로 육성
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랜드브리지(Mini Land Bridge: MLB)
* ALB와 병행하여 Seatrain사가 1972년 시작
* 1980년대 전구간 해상운송의 강력한 경쟁자
* 전구해상에 비해 1주일 단축, 비용은 비슷 1. 국제물류의 개념
2. 국제물류의 중요성- 가치창조면, 기업경영측면
3. 국
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기업용) 조달청 등 정부기업 재산
□ 종류별 국유지 가액 (단위 : 조원)
토지*
건물
기타
합 계
109.0
37.8
150
296.8
* 도로, 하천 등 공공용 재산은 평가대상에서 제외
□ 회계별 국유지 현황 (단위 : ㎢)
행정재산
일반재산
합계
일반회계
22,399
(98.4%)
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가능성
2.4 노동력
◆ 일반 노동력
◆ 고급 노동력
◆ 흡인력
◆ 근로 분위기
2.5 사회간접자본
◆ 용수 공급능력
◆ 육상 운송능력
◆ 육상 운송효율성
◆ 해상 운송능력
III. AHP 모형
3.1 계층도
3.2 분석 방법
IV. 결 론
Ⅴ. 참고문헌
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