[인천항][인천항만][접안시설][수질관리][개선방향]인천항(인천항만)의 개발, 인천항(인천항만)의 접안시설, 인천항(인천항만)의 수질관리, 인천항(인천항만)의 개선 방향 분석(인천항, 인천항만)

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[인천항][인천항만][접안시설][수질관리][개선방향]인천항(인천항만)의 개발, 인천항(인천항만)의 접안시설, 인천항(인천항만)의 수질관리, 인천항(인천항만)의 개선 방향 분석(인천항, 인천항만)에 대한 보고서 자료입니다.

목차

Ⅰ. 개요

Ⅱ. 인천항(인천항만)의 개발
1. 개발의 필요성
2. 개발목표
3. 개발방향

Ⅲ. 인천항(인천항만)의 접안시설
1. 안벽
2. 잔교
3. 부잔교
4. 돌핀
5. 계선부표
6. 디태치드피어
7. 바다버어드
8. 물양장

Ⅳ. 인천항(인천항만)의 수질관리
1. 오탁방지막의 기능 및 적용범위
2. 수질오탁이 예상되는 항만공사
3. 수질오탁범위 설정
4. 수질오탁방지 대책

Ⅴ. 인천항(인천항만)의 개선 방향
1. 시설확충과 기능 재정비를 통해 국제물류 중심항만으로 육성
2. 선진 항만물류거점 도시로 육성
3. 항만운영체제 효율성 증진
4. 대중국 및 북한교역의 중심 항만으로서 역할강화
5. 시민친화적 항만, 환경친화적 항만으로 육성

참고문헌

본문내용

배후부지 조기확보, 공항과 연계한 배후수송체계의 확립, 항만관련 산업의 적극유치 등으로 항만기능을 향상한다.
○ 인천대교 및 갑문통과로 인한 고비용 저효율 문제를 해소하여 인천항의 경쟁력을 제고, 수도권 관문으로서의 역할을 차질없이 수행할 수 있도록 인천항 종합발전계획 수립을 추진한다.
- 인천항 내항, 북항, 연안항, 남항, 남외항 등 부두기능을 재정립한다.
- 남외항 지역에 컨테이너, 잡화중심의 첨단 항만시설을 건설한다.
- 배후단지 개발계획, 항만배후수송체계 및 해양친수공간 개발계획 수립 등
※ 인천항 종합개발계획 수립을 위하여 인천지역 항만관련 전문가 및 이해관계자의 의견을 수렴중이며 계획 수립
2. 선진 항만물류거점 도시로 육성
○ 인천 경제자유지역의 확대지정과 개발을 통해 글로벌 기업유치 등 국제물류 산업클러스터를 구축 추진한다.
- 신규 물동량 창출과 부가가치 물류활동을 제고할 수 있는 기반을 조성한다.
○ 인천항의 지정학적 위치 등 강점을 살려 물류분야의 경쟁력을 강화한다.
- 경제자유구역을 동북아 거점도시로 육성함으로써 지역경제의 중심이 되는 동북아 경제 Hub를 구축한다.
○ 동북아 지역 물동량을 선점하기 위한 주변국들의 경쟁적인 물류인프라 확충에도 적극 대응한다.
- 물류 시스템의 고부가가치화와 시설확충을 통한 경쟁력 강화를 추진한다.
3. 항만운영체제 효율성 증진
○ 이번 ‘항만노무공급체제 개편에 관한 특별법’의 국회 본회의 통과(12.1)로 항만운영의 합리화 및 자율성 신장의 계기 마련
- 하역인력의 감축, 작업의 현대화 등으로 생산성 향상과 국제 경쟁력이 제고될 것으로 기대된다.
- 또한 우리기업들의 물류비 절감 및 국적선사의 기항 및 투자가 확대될 것으로 예상된다.
○ 새로운 항만노무공급체제 개편의 정착을 위해 필요성과 개혁 방안에 대한 홍보를 체계적으로 병행해 나갈 예정이다.
- 노사 및 이해관계자와 공감대를 형성하고, 이해부족으로 인한 불필요한 갈등을 줄이기 위한 노력을 지속적으로 추진할 계획이다.
4. 대중국 및 북한교역의 중심 항만으로서 역할강화
○ 최근 한중해운회담 합의로 컨테이너 항로개방 등 중국과의 교역증가에 대비한다.
- 선사들은 3년의 유예기간 동안 내실을 기하여 항로개방에 철저히 대비한다.
○ 또한 남북해운합의서 발효와 관련 남북간 교역확대에 대비한다.
- 합의서 발효이후에도 북한의 경제 여건 및 낙후된 항만사정으로 해상교역 물량이 크게 증가하지는 못할 것으로 예상되나
- 북한의 낙후된 기반시설을 개발하기 위한 투자 확대로 건설자재 및 장비 등의 해상수송 수요가 지속적으로 증가할 것으로 예상된다.
5. 시민친화적 항만, 환경친화적 항만으로 육성
○ 연안환경의 철저한 관리와 보전을 위해 인천항 환경개선사업을 지속적으로 추진한다.
- 고철과 사료분진 등 열악한 환경으로 인천 시민들이 피해입고 있어 지속적인 인천항 환경 개선사업을 추진해 나갈 예정이다.
- 또한 북항의 조속한 개발을 통해 고철, 사료부원료 등 공해성 화물을 이전처리 하는 등 시민들 피해를 최소화 할 것이다.
※ 철재부두 3선석 완공, 다목적부두 3선석 완공
○ 인천항과 갑문시설을 시민들에게 최대한 개방하고 지속적인 연안환경관리로 개발과 보전의 조화를 도모한다.
참고문헌
◇ 김창섭(2006), 인천10년사, 인천발전연구원
◇ 박남규·손형수·최형림·이태우(1999), 항만물류 산업에서의 원스톱서비스 시스템 구현 방안, 한국해운학회지, 제28호
◇ 이철영, 항만물류시스템, 효성출판사
◇ 윤호(2006), 인천항 효율화 방안에 관한 연구
◇ 최재선외(2005), 세계물류환경변화와 대응방안, 한국해양수산개발원
◇ 해양수산부(1999), 중장기 항만기술발전 기본계획

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