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대교 건설·호남선복선화 및 고속전철화·광주 목포간 고속도로 건설 조기완공·무안국제공항건설·목포∼상해 크루즈 운항 등)과 주 5일 근무제 실시로 관광객의 증가가 예상된다. 또한, 남해안관광벨트 사업의 일환으로 조성되어지고 있는
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유람선 및 여객선터미널이 위치해 있다.
의도와는 다르게 여관, 술집, 횟집 등 소비성 유흥시설/해변 보행로 외에 공공적 거점시설과 공간의 미 확보/구조적인 호안은 물과 땅과의 교호성을 엄격히 분절시켜 침수성을 확보하지 못함/도심이
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신용도 동원하게 됨으로써 자금조달의 부문에서 정부로 부터 상당한 자율성을 확보하게 된다.
반도체산업의 위험부담을 의식한 이병철은 DRAMs의 대량생산이라는 일본 성공의 예를 따르도록 결정했다 (Hobday, 1995: 81). 삼성은 1981년 64K DRAM과 198
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신용도 동원하게 됨으로써 자금조달의 부문에서 정부로 부터 상당한 자율성을 확보하게 된다.
반도체산업의 위험부담을 의식한 이병철은 DRAMs의 대량생산이라는 일본 성공의 예를 따르도록 결정했다 (Hobday, 1995: 81). 삼성은 1981년 64K DRAM과 198
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해상관문 조성 특별법” 제정을 검토해 볼 필요가 있고, 더 나아가 우리나라 해상관문을 담당해 온 북항 및 남항 연안역 일원을 모두 공간적 범위로 하는 가칭 “Asian Gateway 특별법” 제정을 통한 부산의 원도심 재정비사업 추진도 고려해 볼
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해상 : 전남, 경남/68.12.31
5) 설 악 산 : 강원/70.3.24 6) 속 리 산 : 충북,경북/70.3.24
7) 한 라 산 : 제주/71.11.17 8) 내 장 산 : 전북, 전남/71.11.17
9) 가 야 산 : 경북, 경남/ 75.2.1 10) 덕 유 산 : 전북, 경남/ 75. 2.1
11) 오 대 산 : 강원/ 76.3.30 12) 주 왕 산 : 경
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미케네(Myceneans)무역
3, 그리스 무역
4. 로마의 무역
5. 비잔틴제국의 무역
6. 사라센제국의 무역
7. 중국인의 남해활동
8. 노르만(Norman) 해상활동
9. 고대무역의 특징
Chapter 3. 중세의 무역
제 1 절 유럽의 확장
제 2 절 중세 도시의 성장
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해상이나 항공수송에서 Land Bridge, to Air Service 및 포워더의 일관운송서비스가 있으며, 화주측에서는 수송비용, 수송일수, 계고관리, 생산관리 등에 부합하는 수송방식의 채용이 가능하다.
이와 같이 국제복합일관운송에는 여러 가지 특징이 있
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해상 교통을 이용한 외국인 관광객의 방문도 계속하여 잇따를 것이다.
강원랜드는 천혜의 관광자원 및 주변지역에 계획 개발되고 있는 관광사업과 연계하여 우리나라 관광의 중심지로 발전하고 있다.
2) 강원랜드 이용객 수
개장 이후 지속
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랜드브리지(Siberia Land Bridge: SLB)
한국, 일본-<동해>-러시아 극동지역-<시베리아철도>-유럽을 연결하는 복합운송경로이다. 스웨즈운하 경유의 해상운송보다 운송거리가 약 7,000km 짧으나,\' 최근에는 러시아에서의 철도운임인상, 운송사
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