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사고의 토대를 만들게 되었다.
결론적으로, 흑사병은 인구의 절대적인 숫자를 감소시킴으로써 노동집약적인 경제체제를 변화시켜 그를 통해 정치, 사회적 변화가 함께 일어나도록 만들었고 교회의 신성한 권위에 대한 의심을 품게 만듦으로
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사고 사망자의 2/3가도로이탈로 인한 교통사고로 사망한 것으로 집계되고 있음.
주 2 : 대상 노선의 세부사항은 남해선, 경부선, 서울외곽순환선, 서해안선, 영동선, 88선, 제2경인선, 제2중부선, 구마선, 호남선, 익산포항선, 중부내륙선, 중부선
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사망자수를 비교하면 한국(15.2명), 스웨덴(0.7명), 독일(1.1명), 캐나다(1.2명), 미국(1.7명), 일본(2.2명)으로 우리나라가 선진국들에 비해 상당히 높은 것으로 나타남.
주2. 도로교통안전관리공단(2005)「교통사고 증감원인 분석 및 대책연구」의 연
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사고의 사망자는 몇 명입니까?
2. 병원에서 치료를 받아야 할 만큼 중상을 입은 사람은 몇 명이나 되신다고 생각하십니까?
3. 대부분의 부상자들을 병원으로 옮기는 데 얼마나 걸렸습니까?
4. 인공호흡이나 지혈 등의 응급처치를 하는 사람을
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사고로(교통사고, 넘어짐, 추락 등) 인해 손/손가락/손목, 팔/팔꿈치, 어깨, 목, 허리, 다리/발 부위를 다친 적인 있습니까 ?
□ 아니오 □ 예
(‘예’인 경우 상해 부위는 ? □손/손가락/손목 □팔/팔꿈치 □어깨 □목 □허리 □다리/발)
5. 현재
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