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3) 해태제과파업에 대한 노?사간 대립상황 분석
4) 해태제과 파업의 피해상황
5) 노사협상 타결에 대한 분석
Ⅵ. 만도그룹 노동조합(노조)
1. 정리해고 반대투쟁
2. 한라재벌에 대한 투쟁
Ⅶ. KT(한국통신) 노동조합(노조)
참고문헌
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중공업
5. 한국전력을 비롯한 전력산업체
6. 한라중공업
Ⅷ. 향후 외국투자기업(외국자본기업, 해외투자기업)의 정책 과제
1. 다국적 기업내의 노동권 보호를 위한 제도적 장치 필요
2. ‘외자기업대책위원회’의 구성과 역할을 위한 정책
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. 노사관계전망
1. 노사관계 동향
2. 노사관계 전망
Ⅷ. 실업대책 방안
Ⅸ. 뉴질랜드 개혁의 성공 사례
Ⅹ. IMF 정책처방의 문제점 및 대안
1. 과도한 긴축과 신용공황
2. 경영투명성 제고가 아닌 진정한 의미의 재벌해체
?. 결론
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자동차업체에 한해 수출물량만큼 수입허가를 하는 수입정책을 시행했으나, 2004년부터는 50%의 고율 관세를 부과하여 멕시코로의 자동차 수출은 가격경쟁력 상실로 매우 어려운 실정이다.
* 현재 우리나라는 OEM(다임러크라이슬러) 방식으로
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이론정책연구소
전주성 외 1명(1999), 금융구조조정의 재정부담, 한국재정학회 Ⅰ. 법인세부담
Ⅱ. 개인세부담
Ⅲ. 금융비용부담
Ⅳ. 재정부담
1. 공적 자금의 추가 투입
2. 준공적 자금의 투입
3. 추가 이자부담
4. 기회비용 개념으
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기업연혁
II 본 론
1. 조직문화와 조직구조의 분석 (前後Data)
2. 조직설계의 이론적 분석
3. 조직 개혁 및 구조조정 특징 및 내용
4. 조직 개혁 및 구조조정 후의 성과
Ⅲ 결 론 및 시사점
1. 조직 설계론 관점에서의 시사점
2. 소감문
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대응
본론
1. IMF에 따른 고용 문제-<사례:현대자동차>
2. 기업별 노조에서 산업별 노조로 가는 과도기-<사례: 금속노조연맹>
3. 노동체제 전환과 노동조합 조직구조의 변화
결론
1. IMF 시대 노조활동 분석 및 노조의 구조적 변화
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Ⅲ. 귀족노조
Ⅳ. 귀족노조 사례분석
- 현대자동차
- 은행 및 공기업
- 대한항공
Ⅴ. 적용이론
- 노동조합의 기능
- 단체행동
Ⅵ. 결론
- 국민의 비판적 인식
- 노사 양측의 대타협을 위한 노력
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노사 관계로 변화
17년 연속 무 분규를 기록
2009년에는 ‘노사문화 대상’ 대통령상을 수상하는 등
선진 노사문화 기업으로 거듭
현대중공업은 창사 이래 한 번도 정리해고를 단행한 적 없음
회사와 노조가 한배를
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노사 협상 결렬, ‘노조 죽이기’ 강행
3. 쌍용자동차 노사분규의 진행과정과 타결내용
Ⅲ. 결론
1. 쌍용자동차의 파업에 대한 이해관계자 관점에서의 분석
1) 쌍용자동차 기업윤리의 기본이론
2) 노사합의
3) 이해관계자들의 입장
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