|
비철금속 주조업
17. 항공기 정비산업
18. 자동차용 화학물질 제조업
19. 접착 테이프 제조업
20. 섬유강화플라스틱(FRP) 제조업
21. 페인팅 공정
Ⅷ. 중소기업의 생산 전략
1. 경쟁환경의 변화
2. 생산전략의 의미
Ⅸ. 결론
참고문헌
|
|
|
기업을 위한 경영공정혁신 전략, 한국항공대학교
김승일(2007), 중소기업간 협력실태와 정책과제, 중소기업연구원
나원찬, 이영주 외 2명(2007), 중소기업의 글로벌 역량 강화 방안, 산업연구원
박재필, 정재호(2007), 중소기업 정책자금 금리체계
|
|
|
기업 설립 본 계약을 체결했다. SK케미칼의 홍지호 사장과 SKC최동일 사장도 최근 중국에서 수출계약, 합작공장투자 협의를 마치고 귀국했다. 한미교류협회 회장인 한화 김승연 회장은 이달 초 협회 활동 차 미국으로 출국, 정.관.재계 인사들
|
|
|
해운으로의 전환(Modal Shift)정책이 새로운 물류정책 개선 대안으로 떠오르고 있다. Ⅰ. 대외 해운환경 변화
(1) 글로벌제휴와 해운경영의 글로벌화
(2) 해운산업의 지식․정보화
1. 해운산업에 있어 지식․정보화의 중요성
2 .해
|
|
|
등등
(2)화물운송론
- LCL/FCL
- 트럭/철도운송
- TOFC
- 선하증권
- 정기선/부정기선
- 해운동맹
- IMO
- 항공운송
- AWB
- 프레이트포워더
(3)보관하역론
- 내륙ICD
- Depot
- CY/CFS
- 랙
- 오더피킹시스템
- ERP
- 재고관리시스템
|
|
|
기업 상생, 화주-물류기업 상생 중소 물류기업 성장, 규제 제도 철폐 정비, 부가가치 고용 창출, 공적개발원조(ODA) 연계사업 등을 중심으로 조직을 구성하고 운영할 필요가 있다.
참고문헌
박찬석, “2008년 물류시장 환경과 전망”, 우정정보 71
|
|
|
기업을 이끌어간다면 언제든지 경쟁기업에 그것도 단시간에 추월당할 수 있다고 생각한다. 또한 잘 갖춰진 정보시스템의 활용에도 불구하고 항공기업의 주목적인 항공의 안전이 보장되지 않는다거나 화물의 운송이 제대로 되지 않는다면 이
|
|
|
정보화, 물류공동화에 대한 노력을 적극적으로 추진하고 있다. 민간기업체에서도 이를 위한 노력이 일부 선진 물류기업 중심으로 진행되고 있다. 현재 물류업계의 특징은 다음과 같다. 물류신문, “제3자 물류 정책 과제”, 2001 참조
1) 물류표
|
|
|
기업간의 장기적이고 일반적 관계설정이라고 한다면 전략적 제휴는 단기적이고 특정목적 중심적 관계설정이라고 할 수 있다. 현 추세를 보면 제품생산을 위한 기업집단간의 하드 네트워크 보다 금융, 정보 마케팅, R&D 면에서의 소프트네트워
|
|
|
기업의 재고관리와 부품조달, A/S업무를 포함한 고객지원업무 등 SCM상의 전 과정을 서비스하는 종합물류기업의 역할
특송부문 Big 4업체(DHL, FedEx, UPS, TNT)
자체 운송수단을 보유
불특정 다수를 고객
소량 또는 경량화물을 항공수송과 육상운
|
|
메뉴펼치기
