|
주요한 출발점은 에너지구조조절과 에너지 절약이고, 자동차 동력 엔진 차량 배출 감소를 고려하면 대체 연료차 발전 방안에서 CNG차, 혼합동력과 엔탄올 휘발유가 주요한 지위를 차지한다. 대체연료에너지발전방안은 자동차 동력 엔진 차량
|
|
|
에너지 홈페이지 http://www.s-energy.co.kr
- 금융감독원 전자정보공시시스템
- 한국 신용평가정보원
- 2009 에스에너지 사업보고서
- 2009 에스에너지 감사보고서
- 에스에너지에 관련된 신문 및 120억원 유상증자 실시 기사
http://gija.info/4908
http://www.
|
|
|
에너지 포탈 사이트 : http://www.nkcube.com/
DNV코리아 : http://www.dnv.co.kr/
미국 에너지국 홈페이지 : http://www.energy.gov/
미국 에너지부(EERE) 홈페이지 : http://www.eere.energy.gov/ ▲ 목 차
제1장 서론-문제제기
제2장 운송에너지의 정의 및 현황
제1절
|
|
|
그린마케팅(환경마케팅)의 등장
Ⅲ. 그린마케팅(환경마케팅)의 목표
Ⅳ. 그린마케팅(환경마케팅)의 전략
1. 마케팅믹스전략
1) 환경제품전략(Green Product)
2) 그린 커뮤니케이션 전략-Promotion
3) 그린유통전략(Green Place)
4) 그린가
|
|
|
에너지 투자 전망(2012년) : 투자 결정에 영향을 미치고 있는 주요 요인”에서 Ⅰ.서론
1. 총회 소개
1) 연혁 …………………………………………………………………………P.01
2) 조직위원회 ………………………………………………
|
|
|
그린제품개발의
성공요인
소비자의 그린욕구에 초점을 1. 그린마케팅이란?
2. 그린마케팅의 등장배경
1) 사회지향적 마케팅의 등장
2) 환경보호주의의 대두
3. 그린마케팅의 구조
1) 그린소비자(Green Consumer)
2) 기업
3) 정부
4. 그린
|
|
|
주요 사례
Ⅱ. 그린라운드의 대응 방향
1. 주요국의 대응
2. 한국 환경정책의 기본방향
Ⅲ. 그린라운드에 대비한 기업들의 노력사례
1. 현대, 대우의 설계단계의 재활용 도입
2. 프린터카트리지의 재활용-그린칼라 잉크카트리지
결
|
|
|
문제인 만큼 환경 문제나 기타 에너지 문제에 대한 관심을 지속적으로 기울여야 할 것이다. 이책은 그런 의미에서 많은 시사점들을 던져주고 있다. 앞으로 나부터도 에너지 낭비를 막고 자원 보존을 위해 애써나갈 것이다. 코드그린
|
|
|
주는 건축
2.에너지 절약 방법과 사례
– 미국의 “노만포스터”그린빌딩
- 풍력을 이용 전력을 생산하는 두바이의 “다이내믹 아키텍처”
- 물에너지 절약 시스템의 뉴욕의 “원 브라이언트 파크 빌딩”
3.친환경 추
|
|
|
에너지원(풍력, 태양광 등)에 비해
Ⅵ. 조류(바다 조류)와 조류발전소
Ⅶ. 조류(바다 조류)와 조류발전규모
1. 조력
2. 조류
3. 해양에너지 발전 방식
1) 조력발전
2) 조류발전
3) 파력발전
Ⅷ. 조류(바다 조류)와 해역
1. 제주해역
2. 동
|
|
메뉴펼치기
