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화학, SK에너지 등 대기업과 코캄, EIG 등 중소기업이 세계적인 수준의 기술을 보유하고 있다, 하지만 보호회로가 충분히 검증되지 않은 상태에서 무분별한 리튬이차전지의 사용은 예기치 않은 사고를 일으키게 된다. 일례로 최근 휴대폰, 노트
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대기 오염 문제를 많이 저감시킬 수 있고 배출 되는 소각제의 양이 적다는 장점이 있으나, 대규모 용량에는 적합하지 않고 운전상에 어려움이 있다는 단점이 있다.
2.3 특정 폐기물의 처리 및 처분방법
① 물리화학적 처리
가)활성탄 흡착
활
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기업의 경영실태와 시사점”, ‘kief연구보고서’ , 대 외경제정책연구원.
최호상(2004), “중국의 부상에 따른 한국경제의 영향과 대응\", 삼성경제연구소.
허봉(2007), “한중 무역거래 활성화 방안에 관한 연구”, 조선대학교 석사학위 논문,
지
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기업지원센터의 효율적 운영방안”, 산업연구원 용역보고서, 2002
[7] 최윤희, “국내 바이오산업의 현주소”,「산업경제분석」, 산업연구원, 2005
[8] 충청북도, 「Biotopia 충북건설전략」, 2002
[9] 한국바이오산업협회, “2003년도 국내 생물산업현
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기업지원센터의 효율적 운영방안\", 산업연구원 용역보고서, 2002
한철환, \"Port Cluster 구축 및 효과에 관한 연구\", 한국해양수산개발원, 2002. 11
Ernst&Young, Resilience : Americas Biotechnology Report 2003
National Science Foundation, Division of Science Resources Studies, C
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대기정책지원시스템(CAPSS)에서도 등록지 기준인 자동차 등록대수와 평균이동거리를 활용하는 산정방법과 큰 차이가 없을 것으로 판단된다. 실질적으로 사용되는 차고지 등록기준의 등록대수에 차종별 평균이동거리를 곱하여 산출된 결과는
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대기선박은 총 입항선박의 1.6%에 불과한 162척이었고 이들 선박의 평균대기시간도 7시간 정도였다. 더욱이 이러한 대기율과 대기시간은 갈수록 줄어들고 있는 추세이다.
참고문헌
이윤수 〈부산항 선진화를 위한 특별 토론회를 마치고〉《해
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대기시설의 편의성
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교통약자 시설
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지하철 안내시설
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연계성
다른교통수단과의 연계
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다른교통수단과의 환승시간
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쾌적성
열차내부의 청결상태
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열차의 냉난방 상태
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역주
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기업의 조정도 곤란하게 하고 있다. 이러한 상황은 청년층의 대기실업 효과를 더욱 심화시키게 된다. 즉 중장년층 고용조정의 어려움은 기업이 아예 신규채용을 더욱 기피하게 하면서 전반적인 신규채용의 축소와 맞물려 신규인력 입직구를
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보고서, 2002
농림부, 농림업 주요통계, 2002
농림부한국농촌경제연구원, 국민의정부 농정백서; 농업농촌의 변화와 대응, 2003
농림부, 「친환경농업과 2003년도 친환경농업 육성정책」, 2003. 4
농어업농어촌특별대책위원회, 「농어업농어촌의 새
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