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대류열전달에서 공학적으로 가장 중요한 두 가지는 열전달율과 마찰손실이다. 대류열전달을 이용하는 대부분의 장치에서 열전달율이 얼마나 높으냐가 관심의 대상이며, 이는 대류열전달계수(hc)의 크기로 좌우된다. 높은 열전달율, 즉 큰 열
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1.85974E-05
0.026591734
0.003291639
17.80626781
4-2) 분석, 결과 종합
계산된 대류 열전달계수, 무차원수
① 수직 평판
공기속력, V
[m/s]
0.8
0.4
0
프란틀 수 Pr
레이놀즈수Re
누셀 수 Nu
그라스호프 수Gr
0.7044352
5272.502662
121.939323
513650.4309
0.704147675
2609.418605
115.585
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대류열전달계수 h를 구해본다.
1) 평판의 경우
: 평균 대류 열전달 계수
Test
No
공기 속력, V
[m/s]
표면 온도, Ts [℃]
Ta
[℃]
Ts-Ta
[℃]
Q / A
[W/m2]
[W/m2 k]
1
0
58.8
23.5
35.5
954.55
26.89
2
0.4
53.5
23.5
30.0
954.55
31.82
3
0.8
46.0
23.5
22.5
954.55
42.42
2) 핀판의 경우
Test
No
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열전달률의 변화 그래프를 작성하고 curve fitting한다.
Reynolds number
Reynolds number =
Heat rate
(7) Convective haet transfer coefficient
4가지 유량 조건에서의 대류열전달계수를 구한다.
Convective haet transfer coefficient
Convective haet transfer
coefficient()
1등조
0.04205
2
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대류 열전달 계수에 따른 그래프◀
결론 및 고 찰
처음 단일 Fin의 경우에는 열전도율이 작은 재질이 더 많은 온도변화를 보였다.
두번째 실제 Fin의 경우에는 대류열전달계수가 클수록 온도 변화도 크다는 것을 알 수 있었다.
이 프로젝트를 하
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