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자체적으로 해결하지 못한 부분은 남북한 협력 또는 국제사회에 지원을 요청해야 할 것이다. 외부의 지원을 받기 위해서는 제거해야 할 걸림돌이 무엇인지를 인식하고 이를 해결하기 위한 노력이 절실하다. 협력사업을 좀 더 투명하게 추진
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와 책임자 처벌 언급과 동해에서 미사일 실험 발사를 2003년 이후로 연기할 것을, 일본은 과거사의 보상금으로 50억 달러∼100억 달러를 경제협력 방식의 지원 통해서 지급하고, 조총련의 대북송금을 재개 할 가능성을 언급하였다. 하지만 북한
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97. 11.
김국신, "미국의 대북 지원정책 결정배경과 향후 전개방향", 『통일연구논총』 제5권 제1호, 민족통일연구원, 1996.
김병로, "북한의 식량난이 사회통합에 미치는 영향", 『통일연구논총』 제7권 1호, 민족통일연구원, 1998.
김상철, "탈북
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북한 엘리트의 인식변화를 유도
- 남북한 모두 국제사회의 일원으로 인정받을 수 있는 유엔 인권규범 실천
- 통일이후 사회구성의 기본 원칙으로 인권가치 수용
2) 인권운동의 전략
- 비정치적 캠페인전략 : 식량난민의 실태, 경제적 인권문제
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북핵문제 북일수교 자회담 등 북한을 비롯해 남한의 입장에서도 매우 민감한 국제문제가 상당히 불안한 방향으로 전개되고 있다. 또 미국의 대북강경 노선이 점차 심각해져 한반도에 매우 불안한 환경을 조성시키고 있다 이는 바로 관광사업
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대북한 언론연구. 마산: 경남대학교 출판부
김영주. 이범수 편 199. 북한 언론의 이론과 실천. 서울 나남.
민병용. 1997. 대 북한 관계 보도에 있어서 한국 언론의 제약 요인 연구: 통일 언론의 위상을 중심으로 . 연세대학교 대학원 석사학위 논문
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지원하는 것도 효과적인 방법이 될 것이다. 이는 중국내 조선족들의 민족의식 고취는 물론 탈북자들에게 일자리를 제공해주는 효과도 가져올 수 있기 때문이다.
탈북자 발생은 근본적으로 북한의 식량난에 기인하고 있다. 그러므로 한국정
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원조(ODA)가 확대된다. 북한을 포함한 해외철도사업 지원을 위한 민간단체의 지원이 필요하다. 민간기업의 해외철도사업 진출을 위한 자금 지원이 필요하다.
4. 북한지역의 교통시설 개·보수 지원을 위한 다자간 국제협력체계 강화
북한에 대
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민족통일과 민족자주 정신이 있다면 우리는 분명히 한·미 공조 원칙보다도 민족우선의 남·북 공조 원칙에로 전향하는 것이 요구된다고 생각한다.
클린턴의 대북 포용정책이 페리 보고서에 근거하고 있고 페리 보고서는 단순히 당시 민주당
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민족을 우선시할 것이라는 망상은 버려야 한다. 그보다는 보다 현실적인 대응이 필요하며 우리 국민도 북한 주민과 정권을 분명하게 구분하는 안목이 필요하다.
또한 정부는 의연한 자세와 일관된 대북정책기조를 잃지말아야 한다. 북한이
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